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物流中心實訓報告總結字篇一

物流畢業實習報告

篇1

我叫***，是***高校，***級物流專業的一名應屆畢業生，從我走出校門進行實習工作的那一天開頭，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經受了從同學到職業人的身份轉變，從父母的囑咐，老師的深深教導，到自己的親身體驗，我對于這個.有了更深刻的熟悉和體會。回顧我這一年的工作，進行以下匯報。

一、努力

學習，彌補在校學習學問上的不足

我在高校的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且把握了供應鏈管理，物流配送等物流方面學問。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的學問能派上用場，感到非常欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完善的供應鏈在實際工作中是不行能存在的，這也促使我努力地學習實踐學問，以彌補學校理論學問上的欠缺。

我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，由于在這個部門你能清楚地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的把握。

考慮到部門進展的需要，我也參與了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深化、更詳細的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也盼望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。

二、詳情打算成敗

由于自己的工作性質，平常常常有機會為領導做文字處理的工作。也許是自己太自信自己的水平，在曾參與的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓全部人側目而視。但工作和考試究竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會認真地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常說的詳情打算成敗，就拿物流管理鏈中聞名的“豐田管理鏈”來說，豐田制造的“精細生產方式”始終是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的看法和科學的方法來掌握和管理汽車的設計開發、工程技術、選購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入制造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的連接都是經過細心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最犯難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種詳情的力氣，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。

三、把握機會，提高自己

在我平常的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在關心財務部準時收取應收帳款的工作中，熬煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的閱歷。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深化地了解，也加強自己在緊急狀況下的應變力量。勞碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，究竟剛從學校畢業的我，在許多方面還很不成熟，盼望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。

此致

敬禮

同學***

時間：*年*月*日

物流畢業實習報告

篇2

千里之行，始于足下。經過這兩個月的熟悉實習，我學到許多學問。不僅是專業學問上的提升，綜合素養上的提高，都感受良多。走出校內漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到.競爭的現實性與殘酷性。曾經如井底蛙、籠中鳥，絲豪感受不到.工作的復雜與艱辛。父母含辛茹苦撫養我長大，對我期望很高，但我學到的學問好少，遠遠達不到.鎖需要的。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論學問與現實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到物流業雖是一個新興產業，具有很打的進展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。但是，它是又是一種艱辛的行業，.上需求更多是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我除了應具備扎實的專業學問外，還應當培訓吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業特別有關心。志當存高遠，事應求卓越。前途是完明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了。

同時短短的實習生活令我感慨頗多：自從走進這個公司，我告辭了在校的時代，學會了去探究自己所需要的學問；擺脫了內向的性格，學會了如何與他人溝通和交往，因此我變得開朗、活潑了；身邊結交了許多好友，擁有了無價“人脈”;我懂得了敬重別人、如何傾聽他人談話、學會了向他人表達我發自內心的贊美與鼓舞；我學會了用樸實、親切、精準的言語表達自己的思想，用冷靜的頭腦去思索和處理問題；我學會了忍耐、頑強、獨立的面對一切，吧自己最輕松最自然最愉悅的一面呈現給大家；學會了如何熟悉自己、剖析自己、發覺自己的潛能、定位自己的路途、塑造一個“全新的自我”……可以說是學校給了我殷實的學問，而在這里實習卻讓我褪去了稚氣，漸漸成熟；給了我才智，讓我有了更開闊的視野，能更清晰的熟悉世界；給了我活力，讓我有

了力氣去挑戰困難險阻，去創新世界……在這里實習，雖然有許多的困難，但是我選擇了面對。經受了很多次的風雨后，柔弱的我早已學會了頑強。原以為獲得了學習專業突出是自己的聰慧與才智的體現。在這里工作了一段時間，現在想起來才覺得遠遠不夠。在工作中發覺自己學到的學問太少了，在有限的時間里，我要好好地利用時間，多學學問。不斷改善自己。

感謝翁氏八達物流有限公司，我是在你給的每一種挑戰與機遇中，懂得了生活，懂得了學習，懂得了時間的重要性。懂得了成長，懂得

了奮斗和拼搏，是你為我架起走向成熟的橋梁，在漫漫人生長路中，你將是我多彩世界里永久漂亮遇難忘的記憶。品嘗人生，才能珍惜人生。祖國歲月，走過季節，也走過了我的高校時代。最終也要感謝我的母校，感謝我的父母，感謝我的老師，感謝關心過我的全部的人。高校的實習生活留給我更多的時間去思索，想想走過的路，想想現在的路，想想將來的路。

物流畢業實習報告

篇3

一、概述

本人于20xx年8月進入山東家家悅集團有限公司實習，職務是倉庫管理。在這六個月的實習期間里，實習時間雖然短暫，但我卻學會了許多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收獲了高校課堂里沒有的很多東西，學到了為人處世的很多道理與方法，學會了怎樣學習，實習是每一個高校畢業生必需擁有的一段經受，通過實習，我們可以在實踐中更加真實地了解.、在實踐中鞏固以前所學到的學問；實習又是對每一位高校畢業生專業學問的一種檢驗，可以讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向.打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。實習是每一個高校畢業生必需擁有的一段經受，它使我們在實踐中了解.、在實踐中鞏固學問。實習又是對每一位高校畢業生專業學問的一種檢驗，它讓我們學到了許多在課堂上根本就不到的學問,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

二、實習目的畢業實習是同學供應必要專業背景學問的教學環節。同學在實習中了解與畢業論文、就業崗位有關的物流管理運作程序及操作實務等，搜集相關資料，為畢業設計、順當就業做好前期工作。依據物流管理專業教學方案，在學完全部基礎課和專業課的基礎上，為了將理論學問和實踐結合起來，增加和熬煉同學的實際工作力量，使同學畢業后能盡快適應工作崗位的要求，能獨立開展工作，特支配此畢業實習。畢業實習是實踐性教學的重要環節，是現代物流管理專業教學方案的重要組成部分，是畢業考核的成果之一。同時，畢業實習是同學在校期間的最終一次實習，是同學參與工作前的一次時間較長的崗位實習，對提高同學的實際工作力量將有很大關心。

畢業實習應當把握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流設備設施、物流法律法規基本學問。詳細為：把握物流管理基礎、供應鏈管理、選購、倉儲、配送、運輸、生產物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設備等方面基本理論專業學問。能夠運用所學專業學問技能，具備一般物流企業經營服務和組織管理工作的力量。能獨立組織商品選購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流信息采集、分析、應用。具備物流工作必備的工作力量，以及交往、表達，并具有處理工作中突發問題和協調各方面關系的力量。培育同學樹立正確的人生觀、價值觀和.責任意識，明確自己所從事的職業與.經濟生活及.經濟進展的關系，養成良好的職業道德和團隊精神，培育同學吃苦耐勞、愛崗敬業等品行作風。

三、實習單位介紹

山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業，集物流配送、食品加工和農產品批發于一體的大型連鎖企業集團，是山東省內最大的連鎖超市企業，現有員工2萬多人，直營連鎖門店500多處，網絡掩蓋了山東省內的34個市縣；擁有一座占地320畝的食品工業園，一座8萬平方米的農副產品交易中心，一座27萬平方米的摩爾大廈。20xx年，實現銷售收入150億元，名列中國快速消費品連鎖百強第11位。先后獲得“全國百城萬店無假貨活動示范店”、“中國商業服務名牌”、“中國零售業最佳雇主”等榮譽稱號，被農業部、商務部確定為“全國農超對接工程首批試點企業”、“國家農業產業化重點龍頭企業”。

近年來，公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標”的經營理念，主動采納現代營銷方式，大力進展現代物流，整合利用優勢資源，不斷提升競爭力量，走集團化進展之路，取得了超常規、跳動式進展。一是在物流建設上，公司根據“進展連鎖，物流先行”的成本戰略，在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設了4處現代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應鏈體系，通過與生產廠家的物流對接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮亮特色的`物流保障連鎖經營模式，也在行業內起到了良好的示范作用。二是在生鮮經營上，公司創立了“超市+基地”的農超對接模式，通過建立農副產品基地，引導訂單農業生產，形成了從生產基地→批發市場→生鮮配送的一條龍產業鏈，建立了行業領先的生鮮運營體系，得到了各級政府和行業協會的確定，被商務部列為全國“農超對接”工程首批試點企業；20xx年，商務部全國“農超對接”現場會在威海召開，對農超對接模式進行了全面推廣。

三是在農村市場開拓上，根據城鄉一體的進展戰略，實施超市下鄉，開拓農村市場，構建農村新型流通網絡，通過“一網多用”，搭建服務農村的綜合平臺，為在農村進展連鎖經營做出了有益的探究，閱歷和做法得到了商務部的充分確定，并在全國開展“萬村千鄉市場工程”進行了推廣。

四

實習崗位介紹

我們的崗位是物流部庫管員

（1）負責公司物資倉儲的管理。

（2）負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過程的平安管理。

物資入庫

物流部的物資入庫必需嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，依據選購訂單或領用單據，對所到貨物的“產品合格證”、“材質證明書”、包裝物上的標識、警示標記、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。

到庫物資必需在4個工作小時內完成數據的錄入，有批次要求的物資必需同時錄入批次信息，全部到庫物資都要有入庫記錄。

計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關國家標準換算計重驗收，其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。

驗收中發覺質量不合格，數量不相符或超出誤差范圍時，必需查明緣由，分清責任，準時反饋，并做好記錄。

驗收中對發覺質量和數量問題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥當代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。

物資保管保養

物資保管環境必需保持干凈，美觀。做到庫內物資及設施無積塵，貨區和臨時貨場的貨垛四周無雜草。

物資存放要做到正確、整齊、平安堅固、合理苫墊、料簽齊全、標記明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，并要符合質量體系、環境/平安管理體系等標準要求。

倉庫管理人員對庫存物資必需根據“六查”內容，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查平安、查技術，仔細進行循環自點，月自點率不得少于50%，即二個月內庫存全部物資要全部自點一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點記錄。

對需要溫度、濕度進行掌握的物資必需嚴格執行特別要求的保管規程，對溫度、濕度進行日常監測，并按時做好記錄。

物資在搬運、堆碼過程中必需保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危急品或有毒有害的物資時必需用法相應的防護用品工具，并嚴格遵守有關平安操作規程。

物流畢業實習報告

篇4

一.討論動機：

經過兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。

二.討論目的：

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進看法。

三.討論方法：

訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四.公司概況

1.基本狀況：

2.公司簡介：

3.主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運力量，以便利客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉常見的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產品在溫度掌握上的不同要求供應了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉常見的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應屬于易燃危急品類的特別商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。

5.倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應門到門的服務，確保商品的平安抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳設。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的服務。

6.倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。

確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題準時上報、調整。定時觀看庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。供應完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到準時、精準、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開頭收發貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，供應物流系統設計，系統詢問。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，特地設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及平安庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，供應全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息準時反饋，掌握。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

物流畢業實習報告

篇5

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業進展現狀進行初步了解。培育實際調研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采納實地調研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體爭論分析，并總結出實習報告。

實習時間：

20xx年xx月2日—xx月xx日

實習地點：

重慶市墊江縣

實習步驟：

一、前期預備工作

1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報道。

2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習方式、調查對象。

3、xx月xx日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式查找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、xx月xx日，走訪墊江縣物流行業。

2、xx月xx日，參觀、調查申通物流公司。

3、xx月xx日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實習內容：

（一）實習預備工作

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及留意事項后。從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進行了具體的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習方案。

（二）走訪調查物流部門

11月5日下午我開頭查找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式查找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順當爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查狀況

xx月xx日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的快速進展、.化大生產特殊是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府熟悉到作為新的經濟增長點的現代物流業必定成為墊江經濟進展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目完凝視在墊江這片紅土地上。縣政府堅決提出自己的進展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了天翻地覆的改變。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業進展的高度重視，對該協會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的進展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業進展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其進展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家方案與進展委員會文件中了解到，重慶將投資進展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業進展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，進展潛力之大，就業前景之闊。

xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建.“大物流”的市場背景下，協作墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前雄偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作力量的肯定優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事力量，可為企業供應便利的交通運輸條件，并擔當起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件選購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務力量。

xx月xx日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的進展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有肯定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特殊提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴峻制約了物流業的進展。他們盼望政府應準時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的進展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才聘請”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和說明。他的學問淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

（四）實習調查感想

經過一周多的實習，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到.競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到.工作的復雜與艱辛。在高校校內里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應當。我們學到的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到物流業雖是一個新興產業，具有很大的進展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，.上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業特別有關心。志當存高遠，事應求卓越。前途是完明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流中心實訓報告總結字篇二

物流畢業實習報告

>物流畢業>實習報告

（一）一、實習動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三實習時間:20xx、12、5-20xx、2、5

四、公司概況

1、基本情況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1、5公里，外環線3、5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1、5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3、主要設施：

鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*

1、2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5、倉儲系統服務:

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6、倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7、信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他>信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8、作業流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五、實習結論及建議：

1、swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單

一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六、建議：

1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

物流畢業實習報告

（二）實習目的：以xx經濟建設發展中的各個類型物流企業和企業物流管理的相關內容作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業知識來了解物流的工作流程和工作內容，加深對物理工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

實習時間：2012年11月16日——2013年4月28日

實習地點：xx市經開區xx電子

實習內容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產、包裝、已經入庫過程 ,并在此過程中聯系生產實際檢驗和強化所學專業知識，了解當前我市物流管理現狀，為畢業以后的工作做好充分準備。

—、通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

時間一晃而過，轉眼間我已經實習了幾個月了，在這里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

二、我們剛去xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

我們加入到xx，前三天是>培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板、色環的阻值計算、線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致>規章制度，生產規模，還有車間里的生產環境。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線、洗衣機線、模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面了解物流企業的工作。

剛開始去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插、錯插、浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路、空焊、漏焊、包焊等等。確認無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良、開路不良和零件不良等、造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。

通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。

物流畢業實習報告

（三）(一)實習目的初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

(二)實習注意事項

1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

二、實習過程

(一)業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

(二)業務操作

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(！)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)出差洽談業務

提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差>收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客>禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

(四)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!

再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力。“無規矩，無以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督并促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性，就應該全面處理好上下級關系。

上下級之間應明確各自的職責。作為管理者應該懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不同，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。

建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將>企業文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規范，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注并感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。

作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬能力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業忠誠于使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。

良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏。

3、客戶關系

剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業，但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。

>自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環節。

例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學、同鄉，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系。

例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業務，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可以進入到業務談判。

事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰必勝，盡管這句話非常張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態度，一個好的業務人員應該極其自信，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說，良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納、幫助我?(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。

三、實習總結

通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后

八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰

不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰

貨代企業作為貨主的代理，根據我國>民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業的挑戰

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;

2、加強部門之間的協調，明確行業分工;

3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;

4、建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、>稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

5、盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系;

6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;

7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

8、盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去。

物流中心實訓報告總結字篇三

一、實習目的：鍛煉自己的動手能力，講學習的理論知識運用于實踐中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的只是結構，達到鍛煉能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

二、實習時間：2011年4月11日—2011年4月15日

三、實習地點： 青島理工大學費縣校區一號試驗樓五機房

四、實習單位和部門： 青島理工大學

五、實習內容： 在學校老師的悉心安排指導下學習erp軟件，從對軟件的基本了解以及軟件的具體操作開始學習，以個別企業的erp軟件的實踐應用威力講述erp軟件在企業日常運行中所發揮的巨大作用。

erp的概念：企業資源計劃（enterprise resource planning，簡稱erp）系統是一種主要面向制造行業進行物質資源、資金資源和信息資源集成一體化管理的企業信息管理系統。通過運用erp，企業能夠利用計算機對企業的資金、貨物、人員和信息等資源進行自動化管理，具有制造，辦公操作，供應鏈管理，人力資源管理，項目管理，財務與管理，客戶服務，銷售與市場營銷等商業功能。企業資源計劃對于在企業高度普及計算機輔助管理，實現企業管理信息化和自動化，提高工作效率和增強快速反應能力，都具有十分重要的意義。erp軟件是一個由 gartner group 開發的概念，描述下一代制造商業系統和制造資源計劃（mrp ii）軟件。它將包含客戶/服務架構，使用圖形用戶接口，應用開放系統制作。除了已有的標準功能，它還包括其它特性，如品質、過程運作管理、以及調整報告等。特別是，erp采用的基礎技術將同時給用戶軟件和硬件兩方面的獨立性從而更加容易升級。erp的關鍵在于所有用戶能夠裁剪其應用，因而具有天然的易用性。

中國的erp應用總體處于培育階段、市場處于不成熟時期、企業處于建立現代企業制度的過度時期，這都導致整個erp行業應用的問題比較復雜，尤其是不同行業企業的經營重點與關鍵點卻有著很大的不同，使得erp在應用中所表現出的直接效能與價值有很大的差異。總的來說erp行業應用主要表現在下面八個方面：

一、基礎不扎實

erp管理理論來自發達國家，erp前提條件需要企業各資源積累了大量準確、完整的數據。具備需要一定的信息化基礎，不僅是設備方面的，更主要的是數據和人員的信息化素質。然而大多數企業的信息化基礎遠不如發達國家。在這樣的條件下，基本上靠在實施的過程中進行補課，帶動或彌補信息資源基礎管理，培訓人才，完全照搬國外經驗，猛然實施大投入、大變革的的風險很大。

二、應用不充分

從當前的使用狀況來看，使用erp軟件比較集中的行業是制造行業。但由于應用意識和應用環境的因素，erp軟件在制造行業的使用也不夠充分，erp軟件應用的最大問題是在企業中應用人員對信息管理的不熟悉和不理解，因此導致erp軟件使用的不充分。目前“一把手”多在對erp軟件的購買、一把手支持與一把手放權上，對于如何理解erp和發揮出erp產品的功能作用相比卻小很多。

三、整體效果不明顯

產品在使用過程中，局限于技術部門人員的操控與培訓，業務主導的少。但由于技術人員對業務不了解和業務部門對產品的應用的不熟悉，導致了erp軟件使用的不通暢。盡管廠商們熱衷于提供各種各樣的培訓方案和解決方案，但浮于表面的方案并不能很好地解決和改變客戶在應用過程中的所出現的問題。

四、集成度不高

先管理模式未來的發展，必然是建立集團化、全球、網絡化的擴展企業，erp必然需要實現與異種軟件的數據取或應用集成。而目前由于企業基礎普遍薄弱、應用不充分等導致企業對集成需求大大超過實施與應用的現狀

五、erp概念泛化

erp軟件在中國的產品概念已經出現泛化的趨勢，不僅僅集中在制造行業，一些非制造行業的企業以及機構對涉及到企業經營管理的軟件產品，也有erp的解決方案。如何正確的理解這中廣義的erp，區分軟件廠商在概念上做文章對客戶而言難度很大。erp的過時論、erpii、適時企業等概念混淆了企業對自己管理階段的分析與正確把握，忽視了erp解決企

業實際問題的能力

六、erp應用面逐步擴大

erp其先進的管理思想與方法可以逐步推廣到流通業、金融業、服務業中,以提高企業管理水平與經濟效益。這種擴大是對erp核心管理思想的廣義理解，不應該成為是一種erp概念的混淆。它的本質是企業管理信息化融合先進管理思想、管理結構、管理方法。而erp軟件被認為是具體體現的重要工具

七、erp正在回歸

經過了市場培訓、接受、軟件宣傳期后，歷經“無所不能”到“沒有效益”的兩個極端，最終回歸到erp的本質，回歸到對erp的審視集中到它是否適用于企業的業務和管理，同時企業是否能承受施軟件系統時的資金、技術水平、產品應用等現實層面。企業也越來越認識到管理軟件實際上是一個系統工程，除應用產品之外，最為重要的是對管理方式的改變，但離成熟的市場還有相當的一段距離

六、實習總結

失敗之處

經過兩天的上機，我們基本上把虛擬企業經營起來，但是也存在很多的問題，這些問題具體表現在以下幾個方面：

1、在庫存方面，不知道如何計算入庫和出庫，以至于庫存無法和生產產品相對應，更確切的說是無法顯示庫存！這點我們沒有能夠解決。這次實習最失敗的地方，就是庫存方面，這讓百思不得其解！

2、很多細節，不知道如何來完成，比如說發票上，是開增值稅發票還是普通發票，整個系統較為明白，但是在個別的細節上，不知道如何去解決，通過很多咨詢和探討也不知道如何解決。而且在實習的時候小組與小組之間缺乏討論，各自為政，互不討論，嚴重影響了實習的效果。

心得體會

erp系統把企業的采購管理、庫存管理、資金控制源等結合成為一個非常明確的、可連用的模塊流程，可以控制客戶資源，適應客戶新需求，提高服務客戶效率，提高銷售業績；控制產品質量，控制生產或服務成本，控制產品庫存；控制資金周轉速度，降低資金風險，能實時控制每一筆花費；整合網絡時代的辦公資源，提高工作效率；最終使企業的人力、物力、財力、信息得到最充分、最合理、最具效率的應用，幫助企業增強核心競爭力，使企業可持續發展。

實習讓我們知道了erp軟件的基本操作，同時應該多個模塊的相互聯系，相互結合，才能有更好的把erp體系完成，因此各個模塊之間應密切配合。

團結就是力量，世界上只有被認知的事物，沒有存在不被認知的事物。只要我們努力去學習和發現，就會學到和明白許多。

機會不是經常有的，因此我們應該珍惜學校給我們的這次實習的機會，讓我們能夠自己動手去實現一個erp軟件的操作，在我們以后的學習與工作中，起了一定的指引作用。謝謝老師給我們這次動手操作的機會。讓我們親身體驗了erp軟件有效功能，讓我們有了具體的實際操作，讓書本知識綜合運用，使自己有了信心。

物流中心實訓報告總結字篇四

一.研究動機：經過兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流畢業實習報告。

二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三.研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四.公司概況

1.基本情況：

上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：

上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業，實習報告《物流畢業實習報告》。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

物流中心實訓報告總結字篇五

物流中心畢業實習報告

專業：物流管理 姓名：xx 指導老師：xx

實習單位：xx物流中心

實習時間：x.x—x.x

2014年3月到5月，我來到xx物流中心實習。這是我第一次正式踏入社會大門，開始體驗與學校不一樣的另一種生活。

一、實習目的通過實習來豐富自己，學習一下課堂上學不到的社會經驗，為以后走上社會做一個鋪墊和過渡。畢業實習時學生在校期間最后一次實習，是學生在參加工作前最長的一次崗位實習，對提高我們以后實際工作能力將有很大幫助。培養我們樹立正確人生觀，價值觀和社會責任意識，明確自己所從事的職業與社會經濟生活及社會經濟發展的關系，養成良好的職業道德和團隊精神，培養我們吃苦乃來、愛崗敬業等品格作風。

二、實習單位簡介

xx物流中心是中國物資儲運總公司在xx地區的直屬單位，是具有50多年歷史的國有大型綜合物流企業。中心在xx下設石崗路、東三教和柳辛莊三個分中心，在唐山、邯鄲和黃驊分別設有分中心和貨代分中心，占地面積41.3萬平方米，擁有近10萬平方米高標準庫房、近4萬平方米貨場、3條鐵路專用線、10臺龍門吊及移動吊車、叉鏟車等先進完備的物流設備、設施，配送車輛齊全，年吞吐量達 200萬噸，已成為冀中南地區最大最有實力的物流企業之一。

中心秉承“優質、高效、便捷、周到”的服務宗旨，銳意創新，依托倉儲業務平臺，積極開展運輸配送、貨運代理、質押監管、鋼材經銷等業務，憑借完備的硬件設施、精良的人才隊伍、先進的信息化管理手段，全力打造貫穿供應鏈各環節的現代化綜合物流服務體系，已先后與tcl、康佳、海爾、可口可樂、石藥等數十家知名企業建立了合作關系，質押業務網點也已遍布全省。同時，中心還充分利用地理位置優勢，積極探索“物流加商業”的發展模式，中儲副食品市場、電動車市場在當地已具有一定知名度，中儲商業區建設正在積極籌劃之中。

xx物流中心經過幾十年的發展，已在當地物流業占據了突出位置，受到了xx省及xx市各級政府重視和客戶好評。中心被市政府列為xx“四大物流中心”之一，被省市政府定位為“打造華北重要商埠、重點發展的區域物流中心”、“xx省電子商務試點企業”、“現代物流標準化試點企業”，中心項目被列為xx省政府“十一五”規劃大型專業物流項目。

三、實習內容和過程

1.實習內容

xx物流中心主要開展運輸配送、貨運代理、質押監管、鋼材經銷等業務，我所在的部門為質押操作部，也就是在為質押監管業務服務。我的工作崗位是監管員，主要工作地點是在xx省內第三方公司或企業內，對公司或企業質押的貨物進行監管。

首先是實習前培訓，對質押業務理論、質押管理制度及質押安全進行培訓、對各種監管模式下的操作流程進行培訓、對監管點框架式的日常工作進行培訓、對監管員的工作技能進行簡單培訓、對各種單據及質量認證表單的填寫要求進行培訓、對監管員的職業道德進行培訓、經培訓合格后即可進入實習工作崗位。

工作內容是每天早晨7點半開始對貨物進行盤點，9點左右根據盤點結果做盤點表。中午13點現場巡查一次。14點到16點找到出質人處拿到相關單據并做相關賬目，然后將數據發送到指定郵箱，并做系統帳。18點現場巡查一次，晚22點現場巡查一次。

2.實習過程

我被安排到xx糧庫有限責任公司，到達xx火車站后有來接的我，也就是監管點組長。到達監管點后，首先看到的就是一座辦公樓，在樓頂上寫著一排字：xx糧庫。在監管點組長的陪同下了解了一下監管廠區和監管貨物以及貨物所在的貨位。

此監管點共有xx倉庫，xx個站臺和x個鋼板倉x個鐵路帳棚，占地面積約為xx萬平方米，主要監管的貨物為小麥和玉米。進行盤點工作的主要工具就是卷尺，對滿倉的貨物盤點比較簡單就是測出倉庫的長、寬、高，為了提高盤點的準確性需要減去庫門的體積，算出貨物的體積后需要乘以他們對應的密度，小麥為0.76t/m3，玉米為0.75t/m3；對于形狀不規整的貨物要進行折合法進行測量，為了提高盤點準確性需要多測幾次取平均值，對貨物高度測量時，如果旁邊有參照物可以根據參照物高度估算出貨物高度，如果沒有參照物的話就只能登頂測用卷尺測出貨物的坡度長度，在根據角度大小，用數學方法算出貨物的高度。

檢查日常要做好檢查庫房是否有漏水事情發生；防潮防霉日常做好溫度濕度的測量，做好日常的庫房通風工作；防蟲，做好殺蟲的工作；選擇通風良好，地形平坦，地基堅實，地面干燥，周圍排水良好的地方，儲存地為水泥地為最佳。

四、實習總結及心得體會

經過三個月的實習，我學到了很多書本上學習不到知識。我雖是物流中心的職工，但工作地點卻是在其他公司，這就讓我有了更多學習待人接物，和處理人際關系機會，不僅要協調好本公司內部的關系，還要協調好工作單位的關系。

通過這段時間的工作和學習，不僅增長了知識和社會經驗，還積累了一些人脈關系，這對以后步入社會工作是很有幫助的。只有你時時想著別人，在你遇到困難時才會伸出援助之手去幫助你。非常感謝本公司同事對我工作的幫助，和工作地點同事對我工作的支持和配合。

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