工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

最新部門季度工作總結大全篇一

自從這么久工作以下，我時時刻刻的注重自己的工作，我也深刻的體會到工作的艱辛，我身為一名管理人員，我就更加要堅定自己的立場，工作有目標的進行開展。在對控制安全的風險有一定的控制性。

鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產規律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環節，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。

1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發列車、調車作業、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業檢查的安全風險關鍵點。

2、嚴格落實接發重點列車、動車組、切割正線調車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對規檢查及時發現作業人員在執行作業標準過程中人員忽視的安全風險。

3、定期組織召開站區聯勞會，協調組織工務、電務、接觸網、公安對站區行車設備進行一次五位一體聯合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。

安全風險管理，既是結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防范和消除風險。

1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業務骨干成立專業小組，按照潛在損失或產生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析。

2、對發生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。

3、利用職工日常業務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。

實現安全風險的預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環節。根據風險的性質、成因、規模、時段、力度及影響大小制定風險防范卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。

1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，并結合鐵路發展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業標準化的自覺性。

2、加強業務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進行業務培訓，每月進行一次業務理論考試，每周進行一次實作演練。對接發列車、聯控作業標準，線路車輛檢查、專用線作業安全關鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸等作業的安全風險關鍵進行培訓，提高現場作業的實際操作技能和安全風險控制能力。

3、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據鐵路局對安全風險管理的要求，對現場作業、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業環節由值班干部進行重點卡控和檢查，督促職工執行作業標準，確保各項制度落實到實處。

安全第一，在鐵路工作這么段時間以來，我時刻重視安全的重要性，加強控制安全風險，使安全風險降到很低，大力促進安全生產的持續發展。

最新部門季度工作總結大全篇二

時光荏苒，20_年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。財務工作十幾年來，我們每個追求進步的人，免不了會在年終歲首對自己進行一番盤點。這也是對自己的一種鞭策吧。

作為公司的財務人員，對內財務管理水平的要求應不斷提升，對外要應對稅務、審計及財政等機關的各項檢查、掌握稅收政策及合理應用。在這一年里全體財務部員工任勞任怨、齊心協力把各項工作都扛下來了。財務部的綜合工作能力相比去年又邁進了一步。回顧即將過去的這一年，在公司領導及部門經理的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將20_年的工作做如下簡要回顧和總結。

1、在原來的記賬基礎上，細化了成本費用的管理，加強了收入、成本及各類費用的監督和審核，統一核算口徑，嚴格控制支出，使公司的收入支出核算盡量達到合理。在日常工作中，與銀行、稅務等相關單位及部門及時保持密切聯系，并和他們相關部門建立了良好的工作關系，真正做到銀企一家，稅企一家。

2、在借款、費用報銷、報銷審核、收付款等環節中，我們堅持原則，嚴格遵照公司的財務管理制度，把一些不合理的借款和費用報銷拒之門外。

3、在憑證審核環節中，我們認真審核每一張憑證，堅決杜絕不符合要求的票據，不把問題帶到下一個環節。

4、每月核算員工工資與往來明細帳結轉是財務部較為繁重的工作之一，除了計算發放工資外，還要為新員工說明工資的構成及公司相關規定，這就要求財務人員必須耐心細致，盡量做到少出差錯或不出差錯，經過努力公司每月基本上能準時發放工資。

5、按時完成公司營業執照網上年檢、會計師事務所的年終審計，統計局的季度申報，與銀行的賬目核對及有借貸行所需財務報告和相關資料等工作。

6、加固定資產核算管理的同時，往來帳目的核對，款項催收和索要發票是財務部重要工作之一。由于受其他原因的影響，催收難度有所增加，雖然我們盡了很的努力，也取得了很的成效，但卻不是很理想。

7、及時完成公司的納稅申報和各類財務報表，發票購買和管理臺賬登激作。在公司的常規審查中，積極配合，成功地完成了審核任務，并積極協助其他部門提供所需要的各類數據和資料，為公司領導決策起到了決定性作用。

時光飛逝，今年的工作轉瞬即為歷史。一年中，財務部有很多應做而未做、應做好而未做好的工作，比如在資產實物性管理上，在各項經營費用的控制上，在規范財務核算程序、統一財務管理上，在及時準確地向公司領導匯報財務數據，實施財務分析等方面都相當欠缺。在財務工作中我們也發現公司的基礎管理工作比較薄弱，財務部的管理職能沒有充分發揮;有關制度和規定執行力度不夠;對公司存在的不合理現象，財務部沒有提出合理化建議;也有部分財務人員綜合素質和業務水平一般;財務人員應該提高自我、服務企業所要思考和改進的必修課。我確信公司是一個團結、高效的工作團體，希望每位財務人員都能夠當一面，我有信心協同財務部全體人員與公司共同走向輝煌。

做為財務人員，我們決心在以后的工作中不斷地總結、省、鞭策自己，加強學習，提高自身的綜合素質，把學到的知識真正有效的運用到具體的工作中去，以適應時代和企業的發展。在未來，我們一定要與時俱進，求真務實，膽實踐探索，穩中求進，將與社會同進步，與公司同發展，增強公司的公信力，為公司邁上一個更高的臺階，做出應有的貢獻。

最新部門季度工作總結大全篇三

不知不覺間，一年的時間又過去了。20xx年，我幸運的來到了xxx公司，并在通過了層層篩選后，最終成為了一名采購部的試用期人員!如今，經過這一年多的努力，我早已結束了自己的試用期工作，真真正正的成為了一名正式的xxx采購員!

從一名試用期員工轉變成了正式的xxx員工，在工作稱呼發生改變的同時，我的思想也在鍛煉中進行了鍛煉和改善。

在工作之余，我通過對公司文化的學習，深刻的確定了自己作為xxx人的思想，在工作中嚴格努力的要求自己，并認真的對待每一次工作，積極的為企業貢獻力量。

此外，我還利用自己的休息時間，通過網絡媒體，了解國家的發展，政策的改變。并且熟讀了采購相關的法律，增強了自己的法律意識，加強了自己的品德和政治修養。

前期，作為一名采購的新人，我在過去一直以來都認為采購其實是一個非常簡單的工作，用適當的價錢買下適當的原材料或產品，這怎么聽都像是“跑腿”的工作。但如今，在真正的深入了解了采購這份工作之后，我才明白。采購，不僅僅是“跑”這么簡單。我們不能沒有目的的跑，更不能隨便的跑，必須在了解市場，了解原材料和產品的情況下，有計劃，有目的的去完成采購的工作。

在工作中，我一直在xx領導的帶領下學習采購知識，在工作中，我明白了如何辨別采購品，也了解到了附近市場和供應商的情況。學會了在采購中貨比三家，并能更好的規劃采購計劃，為公司盡可能的在保證質量的情況下節省采購資金!

如今，經過了工作，我才知道“買”也是這樣一門大學問!并且深深的了解到，作為采購，我們的工作影響著許多重要部門的工作!為此，我們才更要在工作中更加嚴格、仔細的去要求的自己!

如今，盡管這一年我沒有什么突出的貢獻，但我也穩扎穩打的完成好了自己的工作目標。但在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，讓自己的工作完成的更加出色!

最新部門季度工作總結大全篇四

其他方面，聽從公司領導的工作安排，認真的完成每一項任務。

在新的一年里，祝愿公司能上一個大臺階，我將與公司同進步，共發展！

人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。

最新部門季度工作總結大全篇五

在這三個月里，技術科根據單位的總體部署，對照工作計劃，結合崗位職能，經我科室同志的共同努力，較好地完成了這一季度的各項工作。

一、圍繞管理職能，把握工作重點，將污水檢測工作始終放在工作首位。

我處的主要職能是對公共排水設施及排水行為的管理。因此，作為技術科，對排水企業進行污水檢測是加強污水排放監管的有力手段，我科室始終將其作為本科室的工作重點，每月不定期地對排水企業進行取樣檢測，并及時統計檢測結果，發現超標排放的立即通知該企業負責人整改污水處理設施，污水處理達標后方可排放。通過污水的抽樣檢測，發現了新集污水處理廠、儀征市毛紡織有限公司、天星商貿廢品平面加工廠等多家企業超標排放污水，我們立即組織人員到現場了解情況，要求這些企業負責人整改污水處理設備，達標后才可排放污水。

二、立足《城市排水許可管理辦法》，繼續推行城市排水許可證及臨時排水許可證的發放工作。

1.根據八月初召開緊急會議的要求，緊鑼密鼓開展城區排污企業摸底調查工作。

此次行動主要了解企業的生產項目、規模、用水量、污水的類型、污水主要去向、污水有無預處理設備等等，通過這些情況，讓我們對儀征市各排水企業的排污情況有了具體的了解，為我們以后的工作提供基礎資料，并達到宣傳并督促企業辦理城市排水許可證的目的。這幾個月里我們對化纖紡織有限公司、海天鋁業、百家麗照明電器有限公司、金派活塞環有限公司等近30家企業進行深入了解，將這些企業的排水情況記錄在案。

2.負責受理、審核臨時排水許可證的發放工作。

與管理科工作人員配合，嚴格要求因臨時施工向公共排水管網排放污水的施工單位申請辦理臨時排水許可證。根據辦理許可證的流程，層層把關。符合要求的，我科室負責人給其辦理許可證書，排水戶才可在規定的排水限期內排放污水，排水結束后經有關負責人現場驗收達標的，方可退還其保證金。在這個季度，我們審理了多家建筑公司的臨時排水申請，如龍港房地產開發有限公司、江蘇儀征建筑工程有限公司等等。

三、根據電鍍廠的行業特性，嚴格進行初期污染雨水的排放設計工作。

五一電鍍廠為重點排污企業，主要污染物有重金屬、各類酸性物質等。隨著國家對環境問題越來越重視，環保要求也越來越高，因此我們為其設計了雨污水分流排水管道以及初期雨水收集池，并跟蹤督促工程的順利完成，在電鍍廠污水總排放口安裝了流量計，由我科室負責保管流量計井蓋鑰匙，并每月定期對其污水進行取樣，以確保五一電鍍廠合理、合規、達標排水。

縱觀這三個月，通過我科室工作人員的全力協作、共同努力，我們取得了不少的成績，也收獲了很多實際工作中的經驗，在接下來的工作中我會完善我科室的管理制度，合理分配資源，再接再厲，繼續積極進取，相信我們會做得更好。

最新部門季度工作總結大全篇六

（一）采掘方面

1、三季度計劃生產原煤6萬噸，4月xxx噸，5月28000噸，6月計劃32000噸，到6月19日已完成產量21222噸，；掘進5月份完成259。5米其中700回風巷182.3米，風井擴修77.2米，到6月19日已完成進尺189米。

2、對井下原有的工程方案，我們以地質資料為依據重新進行了方案可行性論證，對680車場工程方案進行了更進一步的調整和修改，是工程設計更科學、更合理、更實用、更具經濟效益。原設計210米巖巷改為230米煤巷修改后不僅工期縮短2個月，而且多出230米的掘進煤近3500噸。

3、根據深孔預裂效果重新修改審定了深孔預裂方案和安全技術措施，要求放炮超前距不低于30米，鉆孔間距由2米調整到3米、同時裝藥量減小，在保證預裂效果的情況下功效提高、材料降低。

4、710綜采面超前支護由原來的23米改為35米距煤壁線15米范圍內有雙排支柱改為三排，有效避免了超前預裂放炮導致回風巷冒頂的事故。

5、組織編排了四季度采掘滾動計劃

（二）一通三防

1、組織開展了瓦斯治理示范礦井建設活動、瓦斯治理能力評估的驗收工作并通過了市、州、自治區的驗收。

2、對710工作面瓦斯治理的重點部位上隅角落實埋管抽放措施，進入夏季以來大氣壓變化導致綜采面老塘瓦斯異常溢出，通過組織現場會、專題會的形勢集思廣益，確定合理的治理和管理方案（利用720措施巷孔鉆對架后采空區進行抽放），確保工作面安全生產。3、針對瓦檢員力量不足的實際，經領導同意，對瓦檢員進行了補充。并利用班前會對瓦檢員進行教育，要求瓦檢員的現場交接班，提高了瓦檢員的業務素質和責任心。

4、對主要通風系統735回風石門清理淤泥斷面擴大近三分之一、對井下主要通風系統的通風設施進回風之間的'小風門、風蓋、擋風墻、巷道縫隙等進行維修堵漏，減少漏風量300立方左右。

6、防滅火工作綜采面架后70米常規灌漿、注氮，重點對100—160處高溫火區在對應720措施巷進行灌漿，第三季度防滅火鉆孔700m，累計灌漿20xxxx余m3，注氮累計40萬m3。

7、礦井順利完成2次通風系統調整。地面主扇切換主扇3次（每月25日進行切換主扇）。

8、第三季度礦井瓦斯抽采量為110萬m3。瓦斯抽放打鉆第三季度瓦斯抽放鉆孔打鉆進尺1.7萬m。

9、+700m回風巷、+700m運輸巷掘進工作面防突區域驗證18次。+710m綜采工作面防突區域驗證6次。

10、聯合昌吉州救護隊啟封+710m采面2道密閉。

11、對主要巷道沖塵灑水270余次。

12、綜采工作面放炮監護150余次。

13、井下氣體采樣100次。

（三）防治水

主要對采掘工作面上部黃泥灌漿脫水的探放，掘進工作面嚴格執行“有疑（掘）必探，先探后掘”的防治水原則，落實防、堵、疏、排、截綜合防治措施，700回風巷對頂板進行了探放。探放水鉆孔累計860余m。

（一）、技術管理方面存在的主要問題

1、采掘銜接依然緊張，致使部分工作面施工組織不規范工程質量不高。

2、技術力量依然比較薄弱。缺乏專門的規劃設計人員，防治水專業人員業務還有待提高。專業技術人員專業素質有待進一步提高。

3、技術工作超前性不夠。基礎技術工作比較薄弱。體現在日常技術工作不規范；工作面設計內容程序不夠規范；作業規程的針對性、可操作性不強；基礎技術資料收集、整理不全面、不及時，圖紙管理不規范；超前指導性不夠。

4、技術及通防管理仍然比較粗糙，不夠精細。

5、技術管理制度有待進行一步健全和完善。

6、公司缺乏針對年輕工程技術人員的中長期培養和發展規劃，技術人員配置和待遇缺乏層次性和配置梯度。

7、對新技術、新科技運用上存在不足，不能很好運用現在的科技手段服務于技術工作。

總的思路是：在繼續加強采掘技術、瓦斯抽放、一通三防管理工作，杜絕重大事故的發生的基礎上，強化技術管理基礎工作，推動礦井技術進步。力爭做到夯實基礎、規范管理、提高檔次。

（一）采掘技術、瓦斯抽放和一通三防1、采掘技術管理方面重點：

1）、做好技術服務，確保四季度采煤工作面正常接替；

2）、四季度完成風井擴巷噴漿漿（280m）、并入回風系統砌碹工程，解決650瓦斯抽放巷開工配風問題（計劃配風量600—800立方）

2、通防方面

1）、嚴格落實650水平的兩個四位一體防突措施，確保650瓦斯抽放巷掘進安全施工。

2）、推進650以上的區域瓦斯抽放工作，以確保20xx年綜采工作面銜接。

3）、防滅火工作的重點仍是735火區100—160米處，采用注氮、灌黃泥漿的方法（防火材料凝膠仍沒到貨）

4）、完善相關管理制度，健全通防管理和瓦斯管理責任制，加大管理力度，規范井下點火作業、瓦斯以及安全監控管理。

5）、進一步提高通防管理水平，提高通防管理的精細度。提高瓦斯治理示范礦井水平。

6）、組織進行通防管理特別是瓦斯抽放（封孔）技術和防滅火方面的專題培訓，改進抽放鉆孔的封孔技術或工藝多措并舉提高瓦斯抽采率。

（二）、加強技術管理基礎工作

1）、組織謀劃制定3年滾動規劃，借助外部力量編制礦井中長期規劃，研究探索礦井中長期發展方向。

2）、繼續完善技術管理體制和責任制，健全技術管理職能。提高技術管理的規范性。

3）、組織技術業務培訓，不斷提高技術人員業務素質。

4）、組織開展按“規范設計、按設計施工、按標準檢查”活動，提高工程技術管理的規范性。

5）、完善技術部門和基層生產單位的技術力量配置，加強技術管理的同時，有針對性地開展技術培訓，不斷提高技術隊伍素質，為公司發展積蓄后備力量。

（三）、加強青年技術人員的培養，確保公司技術隊伍的穩定和有序接替

1、為每名業務人員指明發展方向，讓每個人感覺到自己有目標。

2、為每名業務人員規定專業水平進度時間表，要求每名業務人員在規定時間內達到相應的業務水平。

3、學習提高主攻專業業務能力的同時，要求每個人了解熟悉其它相關專業的知識，培養綜合性業務人才。

4、每個專業設1人以上的培養對象，保證人員變動后的專業技術人員正常接替。

（四）、推動技術進步

針對我礦實際，探索研究適合我礦實際的急傾斜煤層開采工藝、技術和設備，引進先進技術，提高急傾斜煤層生產效率技術改造。

最新部門季度工作總結大全篇七

自從這么久工作以下，我時時刻刻的注重自己的工作，我也深刻的體會到工作的艱辛，我身為一名管理人員，我就更加要堅定自己的立場，工作有目標的進行開展。在對控制安全的風險有一定的控制性。

鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產規律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環節，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。

1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發列車、調車作業、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業檢查的安全風險關鍵點。

2、嚴格落實接發重點列車、動車組、切割正線調車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對規檢查及時發現作業人員在執行作業標準過程中人員忽視的'安全風險。

3、定期組織召開站區聯勞會，協調組織工務、電務、接觸網、公安對站區行車設備進行一次五位一體聯合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。

安全風險管理，既是結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防范和消除風險。

1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業務骨干成立專業小組，按照潛在損失或產生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析。

2、對發生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。

3、利用職工日常業務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。

實現安全風險的預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環節。根據風險的性質、成因、規模、時段、力度及影響大小制定風險防范卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。

1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，并結合鐵路發展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業標準化的自覺性。

2、加強業務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進行業務培訓，每月進行一次業務理論考試，每周進行一次實作演練。對接發列車、聯控作業標準，線路車輛檢查、專用線作業安全關鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸等作業的安全風險關鍵進行培訓，提高現場作業的實際操作技能和安全風險控制能力。

3、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據鐵路局對安全風險管理的要求，對現場作業、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業環節由值班干部進行重點卡控和檢查，督促職工執行作業標準，確保各項制度落實到實處。

安全第一，在鐵路工作這么段時間以來，我時刻重視安全的重要性，加強控制安全風險，使安全風險降到很低，大力促進安全生產的持續發展。

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