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巡邏工作總結 社區巡邏工作計劃優選篇一
根據省委、省政府和省_關于加強企業復工復產和疫情防控工作有關通知要求,按照淮南市突發公共衛生事件一級響應機制和集團公司《關于企業復工復產的通知》(淮能控股〔20--〕26號)精神,集團公司從2月10日起全面復工復產。為統籌做好疫情防控和復工復產工作,特制定集團公司復工復產疫情防控工作方案。
一、加強組織領導
集團公司把疫情防控作為復工復產后的重大政治任務,成立復工復產疫情防控工作領導小組,黨委書記、董事長和黨委副書記、總經理任組長,領導班子其他成員任副組長,機關部門主要負責人為成員,統籌負責集團公司復工復產疫情防控工作的組織協調。各單位要成立由黨政主要負責人為組長的復工復產疫情防控工作領導小組,設立專門工作機構負責復工復產疫情防控等工作。各級黨組織書記在疫情防控期間要把疫情防控作為第一要項工作。
二、積極復工復產
各單位要切實加強統籌和調度,在確保防護到位和生產安全的前提下,積極、有序、安全組織復工復產,確保平穩過渡,逐步恢復正常生產經營秩序。各單位應要求生產輔助人員、勞務派遣人員及外委人員同步復工復產。特殊情況不能按期復工復產的,須經集團公司復工復產疫情防控工作領導小組批準。
三、嚴格履行復工復產備案手續
各單位復工前,要根據單位特點和實際工作情況制定復工復產疫情防控工作方案,按屬地防疫要求將相關材料報所在縣區(園區)行業主管部門備案,并轉報當地疫情防控領導小組。集團公司統一將復工復產情況及時報省_。
四、細致做好人員摸排登記
復工前,各單位要對所有復工復產人員自20--年1月27日以來活動軌跡進行詳細排查登記,重點排查是否有與下列“四類重點人員”的接觸史、身體狀況等,如與“四類重點人員”有接觸史且未滿14天的,一律不得返崗。
1。湖北省特別是武漢等重點疫區來淮人員和近期去過以上地區的回淮人員。
2。有以上地區接觸史人員。
3。接觸過確診病例和疑似病例的人員。
4。去過湖北省以外其他省份出現發熱癥狀的返回人員。
五、簽訂承諾書
復工復產人員必須簽訂書面承諾書,承諾報告的內容真實、準確,未與上述“四類重點人員”接觸;如有接觸,距離最后一次接觸日起,隔離觀察期已超過14天。不同意簽訂承諾書的,不得返崗。
六、加強通勤管理
復工復產人員不得乘坐公共交通工具,提倡乘坐私家車或單位統一安排的車輛。乘坐單位車輛的人員必須佩戴口罩,單位安排專人跟車負責測量體溫和消毒工作。
七、嚴格把好入門關
疫情防控期間,復工復產人員憑證進出單位。各單位原則上進出口要分設,在入口處設立體溫檢測點和臨時隔離場所(配備防護口罩、手套、消毒液、額溫儀等),凡未佩戴口罩、未經體溫檢測合格人員,一律不得進入單位。檢測發現體溫異常(超過37℃)人員,立即聯系當地發熱門診醫療機構,及時規范送診,并視診治情況及時向所在社區(居委會)報告。
八、原則上實行封閉式管理
有條件的單位要實行封閉式管理,憑證出入,外來人員及車輛嚴禁進入。實行封閉式管理的單位,復工復產人員到崗后無特殊情況的,不得離開單位,再次返回單位必須重新履行排查、測溫等防疫程序。
九、嚴格控制會議聚集
巡邏工作總結 社區巡邏工作計劃優選篇二
1、成立森林防火指揮部;
2、成立村級森林防火支部;
3、組建村寨鳴鑼喊寨隊員;
4、組建*所在地應急撲火隊伍;
5、組建鄉半*撲火隊伍;
6、組建村級應急撲火隊伍;
7、成立森林防火知識宣傳員。
二、落實責任主體
1、鄉與村
2、鄉與單位
3、村與組
4、組與戶
5、學校與學生
6、單位與職工
7、鄉與護林員責任書
三、加大宣傳力度
1、*要有森林防火宣傳專題墻
2、每個林區要有*示牌
3、每村有1條以上橫幅標語
4、學校要出1期以上森林防火安全知識黑板報
大型森林防火安全宣傳活動每年不少于2次。
四、強化信息
巡邏工作總結 社區巡邏工作計劃優選篇三
政府的堅強領導下,在長沙市道安委、整治辦的精心指導下,認真貫徹落實省、市道路交通安全工作指示精神,牢固樹立“以人民為中心”的工作理念,以“減量控大”為抓手,深入開展新時代縣域警務道路交通安全風險防控和交通問題頑瘴痼疾集中整治工作,全面強化道路交通安全聯合執法整治、進村入戶宣傳教育、重點時段巡邏防控、重點路口勸導查糾、重要節點交通安保等各項措施,全市道路交通安全綜合治理取得了較好成效。截止至6月14日,寧鄉市共發生亡人交通事故65起,死亡70人,較去年同期77起82人分別下降和。
(一)不斷強化組織領導
寧鄉市道安委、整治辦實行合署辦公,在市委、市政府的領導下負責監督、協調、指導、調度全市道路交通安全管理工作,近年來,市委、市政府一直高度重視道路交通安全工作,特別是我市今年“”事故發生后,市委書記于新凡、代市長黃滔多次組織召開市委會、政府常務會、半月(月)工作調度會、推進會等工作會議,全面研判道路交通安全形勢、分析道路交通安全存在的問題、通報(調度)道路交通安全工作情況。市道安辦、整治辦實行“日通報、周調度、月考核、季獎懲、年考核”機制,統籌部署開展全市道路交通安全管理工作,確保全市各項工作有序推進。
(二)全面出臺過硬措施
寧鄉市道安委、整治辦先后出臺了《關于調整寧鄉市道路交通安全委員會機構成員的通知》、《寧鄉市道路交通安全委員會工作規則》、《寧鄉市道路交通安全委員會及成員單位職責》、《關于進一步加強“兩站兩員”建設的指導意見》、《寧鄉市加強道路交通安全“十個一律”工作舉措》及實施細則等文件,深入組織開展了《寧鄉市道路交通安全“百日會戰”專項行動》、《寧鄉市打擊摩托車、電動車道路交通違法專項行動》等一系列專項整治行動,市道安委、整治辦積極爭取把道路交通安全工作納入對各部門單位績效考核內容,并通過細化考核指標組織實施考核,同時,在工作中采取明察暗訪“四不兩直”方式深入開展督導督查,并將督查結果進行通報,層層傳導壓力、層層壓實責任;在事故警情上,堅持常態化研判分析,對亡人事故實行“一案一查”追責問責,并由市道安委主要負責人對亡人責任單位主要責任人進行約談,形成強大高壓態勢。
(三)大力加強改革創新
寧鄉市積極響應省公安廳提出的“四個大抓”警務戰略,率先在全省推行了“交所合一”交警勤務機制改革,全省縣域警務道路交通安全“交所合一”工作觀摩會在寧鄉召開,并被省廳納入全省縣域警務道路交通安全示范縣(市),為全面加強農村交通安全管理改革創新工作落實落地邁出了堅實的一步。同時,市公安局交警大隊針對城區事故多發、高發的現狀,積極開展勤務機制改革,對原有的`4個城區綜合管理中隊、特勤中隊、治超中隊進行整合,設立了專門的城區秩序管理中隊、事故處理中隊和機動勤務中隊,有效緩解了警力、警車嚴重不足問題,全面提升了城區接處警的工作效率,加強了城區道路交通安全管理的工作效能。
(四)進一步強化實體化運行
針對市道安辦、整治辦工作責任大、任務重的現實情況,市委、市政府領導高度重視,先后從市公安局、市交運局又選拔了3名工作能力強、有責任心的中層干部充實到市道安辦、整治辦工作,進一步加強了組織領導、研判分析、隱患排查、督導督查等重點工作,為道安辦、整治辦進一步開展實體化運行和全面壓控道路交通安全事故打下了堅實的基礎。
(一)全面加強聯合執法整治
寧鄉市道安委在今年調整道路交通安全委員會機構成員時,根據寧鄉市轄區道路交通安全工作實際,又新增了市氣象局等多個成員單位,其主要是進一步加強各部門之間的聯運,全力服務于全市道交通安全管理工作,現全市共有成員單位28個,另有29個鄉鎮(街道)單位2個園區3個檢查站點,統一在市道安委和整治辦的開展道路交通安全管理工作。目前,全市各部門單位緊緊圍繞《寧鄉市道路交通安全管理“十個一律”工作舉措開展工作,各成員單位主要根據其職能職責全面協助全市道路交通安全管理工作,各鄉鎮(街道)、園區主要根據本轄區實際交通狀況,組織聯合執法隊伍在轄區主次干道、國省道路、縣鄉道、農村鄉鎮各重點路段和主要路口,全面開展“兩客一危一校、面包車、貨運車、摩托車(電動車)、拖拉機等重點車輛的整治。同時市公安局交警大隊、市交運局等單位主要結合交通問題頑瘴痼疾集中整治、四類重點車和七類重點人專項整治等各類專項整治行動,嚴查“三駕三超”、涉牌涉證等各類重點交通違法行為。今年以來,全市共查獲各類違法行為41218起,其中酒(醉)駕659起,查處摩托車各類交通違法14697起(其中駕乘摩托車人員不戴頭盔5959起),電動車違法4865起,貨車違法6000起(其中貨車超載987起),查扣老年代步車278臺,行政拘留499人,刑事強制措施140人,各項數據均創歷史新高。
(二)全面加強摩托車、電動車綜合治理
巡邏工作總結 社區巡邏工作計劃優選篇四
由于近期我縣城區的偷盜、搶奪(劫)案件呈上升趨勢,依據縣委領導、縣局張黔局長和徐添翼政委的指示精神,在分管領導吳林勇書記的統一支配部署下,為進一步加強社會面巡邏防控,科學布警、全面巡防、突出重點、責任到人,切實加強對重點區域巡邏盤查工作,增添見警率,震懾犯罪,并準時將各種危害社會治安秩序的苗頭及不穩定因素消滅在萌芽狀態,確保縣城治安秩序良好,現結合我縣實際,特制定本巡邏方案。
為了加強對巡邏工作的組織領導,大隊長陳剛負責巡邏全面工作,監督檢查巡邏工作落到實處,并帶班參與巡邏;教育員劉清林做好隊員思想政治工作,并幫助大隊長監督巡邏方案的落實,并帶班參與巡邏;將現有的四個處警中隊整編為三個中隊,一中隊由許庭禾負責,二中隊由符才根負責,三中隊由周君華負責,處突中隊由黃初林負責,下設三個分隊,分別由柯煜、李彪、繆小明負責(具體排班見巡邏支配表)。
1、白天8:00至11:30,正班處突中隊7人負責弋江片區巡邏,接處警中隊6人負責城南片區巡邏,其余4人負責日常接處警和城北橋頭或城南造紙廠紅綠燈處設卡。
2、下午14:30至17:00,副班處突中隊7人負責弋江片區巡邏,接處警中隊6人負責城南片區巡邏,其余4人負責城北橋頭或城南造紙廠紅綠燈處設卡,日常接處警由正班處警中隊負責。
3、晚上19:30至21:00,正班處突中隊7人負責弋江片區巡邏,接處警中隊6人負責城南片區巡邏,其余4人負責日常接處警和城北橋頭或城南造紙廠紅綠燈處設卡。
4、夜間0:00至次日2:30,正班處突中隊7人負責弋江片區巡邏,接處警中隊6人負責城南片區巡邏,其余4人負責日常接處警。
(一)以車巡和徒步巡邏相結合,以車巡為主,以步巡為輔。
(二)交通繁華、治安繁雜的重點路段和發案率較高的區域以步巡為主。
(三)巡邏路線:以方志敏大道為中軸線,方志敏大道左側由一輛摩托車負責,方志敏大道右側由一輛摩托車負責,電瓶車負責沿街主干道的巡邏。
弋江片區:
電瓶車負責(xx等主干道)
一輛摩托車負責(xx居民小區)
一輛摩托車負責(xx等居民小區)
城南片區:
電瓶車負責(xx等主干道)
一輛摩托車負責(xx居民區)
一輛摩托車負責(xx等居民區)
巡邏隊員統一穿特警服、帆布鞋,帶帆布帽、紅袖章和t型警棍及手臺;城南、城北各一輛電瓶車和二輛摩托車。
1、每月每組必需抓獲現行違法犯罪活動嫌疑人一名。
2、每天必需采集指紋血樣一枚以上。
3、每天卡點組必需盤查車輛二輛。
4、每月對城區案件進行研判,由黃初林帶著便衣機動組針對刑事案件高發區發案特點實行手段進行重點打擊。
巡邏工作總結 社區巡邏工作計劃優選篇五
開展酒駕醉駕違法犯罪行為專項整治行動工作總報告
一、科學研判,突出重點。
檢的方式,加大對駕駛人酒駕、醉駕嫌疑的排查,擴大整治戰果。
二、細化標準,常態治理。
將酒駕醉駕違法犯罪行為查處納入民警的常態化巡邏管理工作中,將酒精檢測儀作為民警上路必帶裝備。在重點加大對虛擬鎮街道整治力度的同時,要不斷延伸整治區域,擴大治理范圍,對日常巡邏、糾違過程中發現有酒駕醉駕嫌疑的,要做到逢疑必查,持續保持對酒駕醉駕違法犯罪行為的嚴管高壓態勢,做到“零死角”。
三、聯勤聯動,協同共治。
建立由交警大隊牽頭,特巡警大隊、轄區派出所密切配合的聯勤聯動工作機制,制定周密細致的整治工作計劃,定期或不定期組織開展統一行動,重要節日全縣聯動,開展“零酒駕”創建行動,切實做到源頭上管控,堅決遏制酒駕醉駕違法犯罪行為的發生。
四、源頭勸導,廣泛宣傳。
以“生命無價、酒后禁駕”為主題,深入開展法制宣傳教育,以理釋法,以案說法,宣傳法律法規,宣傳酒駕醉駕的危害,讓“酒后不開車、開車不喝酒”成為更多人的自覺行動,在全社會樹立“守法光榮、酒駕可恥、醉駕有罪”的榮辱觀。
突出節假日、婚喪嫁娶、民俗活動等重點時段,新駕駛人、農村駕駛人、客運駕駛人、私家車主等重點群體,切實提高宣傳提示的實效性,宣傳營造酒駕醉駕嚴管高壓氛圍。
在以后的工作中,我隊一定會一如既往、忠誠履職盡責,勇于擔當作為,創新治理方式,堅持日常嚴管與專項打擊相結合,堅持集中整治與區域聯治相結合,堅持嚴格執法與廣泛宣傳、源頭勸導、曝光懲戒相結合,堅持定點查緝與流動執法、滾動巡邏、精準攔截相結合,常態長效、綜合治理酒駕醉駕違法犯罪行為,切實保護人民群眾生命財產安全,為縣域經濟社會發展創造良好的道路交通環境。
巡邏工作總結 社區巡邏工作計劃優選篇六
**年,是進一步深化學習實踐科學發展觀活動成果,深入學習貫徹落實黨的_和十七屆四中全會精神的重要之20xx年。為切實抓好干部職工思想政治建設工作,凝聚事業發展信心,增強使命感和責任感,為全市地稅事業的科學發展積蓄內在動力,制定本工作計劃。
年3月―6月,干部職工政治理論學習,要在圍繞深化理論學習,注重實踐創新上下功夫,著力轉變不適應不符合科學發展要求的思想觀念。繼續抓好對黨的_、十七屆四中全會精神,社會主義核心價值體系、社會主義榮辱觀的學習教育。深刻理解和全面把握科學發展觀的科學內涵、精神實質、根本要求,切實用中國特色社會主義理論武裝頭腦,進一步增強全市地稅干部職工貫徹落實科學發展觀的自覺性、堅定性。
由人教科(股)負責準備相關文件資料,利用干部職工政治理論學習日,組織學習。
年3月,在全市地稅系統組織開展學習先進個人、典型代表、勞動模范事跡活動,通過大力宣揚先進代表人物的事跡,在全市地稅系統營造“爭先創優”、“講政治、講正氣、講奉獻”、“愛崗敬業”、“顧全大局”的良好風氣。人教科(股)負責準備相關文件資料,并組織學習教育活動,辦公室協助抓好宣傳活動。
按照各級黨委政府和省地方稅務局的安排,根據專題學習教育的時間安排、活動方式要求、學習內容、階段劃分,認真制定好相關的方案、計劃,并視情況,建立相關的工作領導機構,嚴格按照要求的步驟、環節和規定的基本動作,創造性開展工作,抓好落實。人教科(股)牽頭組織,相關部門配合協調落實。
年4月,主要圍繞國家_、省局、市局組織召開的地稅工作暨黨風廉政建設工作會議,及時做好學習傳達會議精神的工作。人教科(股)、辦公室、監察室共同負責落實。
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