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項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇一

××農貿市場建設項目

二、建設依據

1、國家計委、經貿委、農業部《關于印發進一步加快農產品流通設施建設若干意見的通知》（計經貿[20xx]2668號）提出：“加快農產品流通設施建設，對實現農產品流通的現代化，促進農村經濟發展，增加農民收入，擴大就業，提高城鄉居民的消費質量和我國農產品的競爭力，都具有十分重要的意義；要充分利用現有設施，首先對現有布局合理、已形成交易規模的市場進行改擴建，完善市場功能，提高市場的輻射能力；根據農產品流通設施的公益性及承擔的社會責任，國家和地方政府給予相應的政策扶持”。

2、《國家計委、發改委、農業部20xx年及今后對農產品市場建設的實施意見》中提出：“國家重點扶持發展的農產品市場主要對象為：a、大中城市現有的運行良好、交易規模大、管理較規范的批發市場擴建和改造升級；b、以水果、蔬菜、水產品、畜禽為主的鮮活類農產品市場”。

4、《××地區關于發展加快第三產業的若干政策》。

5、××縣“十二五”發展規劃重點建設項目。

三、項目法人

××有限公司

四、項目建設地址

××鎮××路

五、項目建設現狀

技術改造

六、項目建設的必要性和可行性

黨的十六大提出全面建設小康社會，必將推動人們生活水平的進一步提高，推動城鎮化建設步伐，為農產品市場發展提供更加廣闊的空間，人民生活越富裕對農產品的消費力越穩定；城鎮化水平越高，越來越多的消費者必然要求更多更好的農副產品供應。同時改革的深入，發展的加快，必將促進農貿市場的發展步伐。

目前我區內各地市場面貌已有很大的改進，但在基礎設施、管理模式上還處于初級階段，交易環境差，污染問題突出，缺少安全檢測條件，現有條件與建立安全的農產品流通體系的要求還有很大差距。

本項目的建設，將有效引導和轉化××地區潛在的物流需求，提高地區農副產品的供給能力水平。通過建立良好的市場秩序，形成對行業活動的規范化與積極引導，并滿足老百姓生活消費的現實需要。

隨著人們生活水平和消費要求的提高，農貿產品十分豐富，現有的小型市場已承擔不了農副產品的流通重任，作為地區中心，興建一個專業化的農貿市場符合長遠發展趨勢，才能在銜接產品、滿足消費、帶動產業發展等方面發揮積極

作用，提高城市品位，促進經濟發展。

七、項目建設內容及規模

1.改造農副產品綜合交易區。改造后農副產品綜合交易區分為水產肉食區、蔬菜副食區、小食品區三個區域。綜合交易區外圍店面為二層框架結構，里面為透明全封閉保溫棚，經營面積為××1966平方米，攤位總數××個。

2.完善基礎設施（排污系統、場地硬化、房屋維修等）建設。

八、投資估算及資金來源

1.本項目總投資××萬元 ，其中：

改造農副產品綜合交易區××萬元；

基礎設施建設××萬元。

2.資金來源

申請國家投資××萬元，×%；占總投資企業自籌××萬元，占在投資的×%。

九、工程建設計劃進度

××年×月開工，×月底完工。

十、項目效益分析

1.經濟效益

本項目年均營業收入××萬元（×戶××元／月×12個／月=××萬元），年均上繳稅金及附加××萬余元， 按××市場20xx年經營成本和費用不變價計算，占總收入的×%，扣減后本項目年收益在××萬元。

2.社會效益：

1）本項目建設是地區經濟發展城鎮規劃項目，對促進城鎮建設、經濟發展以及物流中心建設都將發揮積極作用。

2）本項目作為發展農貿市場的具體服務點，深受老百姓的歡迎，必將促進第三產業和“三農”經濟的發展。

3）通過市場的逐步改造，強化市場監管、規范交易行為、改善交易環境和食品安全狀況、創建放心市場，推動標準化農貿市場和“菜籃子工程”建設。

4）本項目的實施可為城鎮及農村剩余勞動力提供再就業機會，可有效減輕對社會就業壓力，對進一步促進社會繁榮與穩定將會產生積極的作用。

十一、前期工作進度

項目的可行性我們已于09年十二月份上報發改委、商務局，目前正在溝通銜接中。

項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇二

我村適齡勞動力大量外出務工，農田大面積閑置、荒蕪，造成優質耕地的退化，為了扼制該現象的進一步加劇，有效利用好耕地、發展農村經濟，必須對傳統的農業經濟形態進行調整，深化改革傳統農業經濟的道路是致力于生態農業、綠色養殖業、旅游觀光，農產品深加工的推廣與發展。我村本著自身的地理位置、生態環境、勞動力情況，經一段時間的市場調查，反復研究特編制了發展生態農業項目的建議書。

一、項目內容

1、項目背景

農村大量勞動力外出務工，造成農業產業空心化，農村經濟愈發蕭條，上至國務院，下到我區我鄉均要求發展好農村經濟，深化農業經濟形態的改革，保證13億人口以食為天的根本，從而推進農業產業化的發展。

2、項目名稱

石佛村生態農業產業觀光園

3、項目承辦單位

興隆場鄉石佛村以村委會組織、統籌、村民出耕地，即村民搭臺、企業唱戲的模式對外招商引資，具體承辦單位待定。

4、項目主管部門

興隆場鄉石佛村（暫定）

5、項目擬建地

興隆場鄉石佛村一社和二社，即從楊家灣到祝家扁

6、項目建設單位

待定

7、項目建設周期

三年

二、項目編制依據

1、《中華人民共和國農業法》

2、《中華人民共和國農業技術推廣法》

3、《中共中央國務院關于加大統籌城鄉發展力度進一步夯實農業農村發展基礎的若干意見》20xx-11-21

4、《農業部關于進一步調整優化農業結構的指導意見》（農發

[20xx]2號）

5、四川省《中華人民共和國土地承包法》實施辦法20xx-03-09

6、《巴中市推進農業產業化發展實施辦法》20xx-11-23

三、項目規劃

1、項目規模

本村約三千畝土地整體規劃，打造成集生態農業、綠色養殖、系列農產品深加工、旅游觀光、休閑娛樂的新型優美鄉村，總投資約5億元。

2、建設內容

○1生態農業

○2綠色養殖業

○3農副產品深加工工廠

○4鄉村農家風味美食街，以當地農戶自建，統一規劃，特色經營的農家樂為主要業態。

○5生鮮農產品采購基地

○6年貨特供基地

○7農業、畜牧體驗式旅游及品鮮基地

○8野炊基地

○9戶外拓展基地

四、項目的區位優勢

1、地理優勢

石佛村緊鄰興隆場鄉場鎮西側，距鎮中心僅1公里，到恩陽新區約10公里。省道恩玉路從我村境內通過，距恩陽機場僅三公里。南下巴渝、巴南高速，東進亦有巴萬、巴陜高速，西與巴唐高速相連，北與巴廣高速相鄰，到以上高速路入口均不超過15公里，交通四通八達，物流快捷方便。

2、經濟優勢

我村位于成都、重慶、西安三大城市區域中心，到此三地均約300公里路程，三小時即到達我地。輻射該三地消費人口約1.5億人，在西部大開發之下，此區域經濟較發達，是優質的生態農副產品消費區。

3、環境優勢

我村全境處亞熱帶季風性濕潤氣候區，冬暖，春早，夏熱，秋涼，四季分明，年平均溫度17.5℃，無霜期291天，平均日照1460小時，年均降雨量1050mm，水資源豐富。農作物常年以種植果蔬、小麥、水稻、玉米、紅苕為主，養殖以牛、羊、雞、鴨、魚為主體。耕地面積1650畝，林地面積3850畝，土地肥沃，適宜耕種。

4、勞動力優勢

我村由于距場鎮較近，本村村民978人，適齡勞動力500余人，4個農業合作社，262戶人口。

因此我村區位優勢明顯，交通便捷，毗鄰農副產品主要的城市消費群，適宜生鮮、優質的農副產品集中上市。

五、項目的必要性

農業產業的空心化急需改變，這也是國家和地方政府三申五令強調加快農業產業化的發展，改變農村落后的生產方式，向機械化、規?；?、集體化方向發展。生態農業結合觀光旅游業農業發展的一個新方向，一方面拓寬了我地旅游業的廣度，為旅游活動增添了新景觀，有助于生態保護和環境優化，使環境恢復魅力，永保秀麗，另一方面深化了傳統農業的產業結構，使農業發展內容元素多樣化，充滿活力。開拓了農業自我積累，自我發展的運行機制，增加了農副產品的農業附加值，加速傳統農業向現代新型農業的轉變，是振興農村經濟，優化農業結構的有效措施。圍繞建設優美鄉村，面向旅游大市場，進一步調整優化農業結構，通過生態農業產業園的建設，引導和推動了我

村乃至我鄉農業結構的調整。

六、項目的前景

生態觀光農業是一種以農業和農村為載體的新型生態旅游業。近年來，伴隨著農業產業的發展，現代農業不僅具有生產性功能，還具有改善生態環境質量，為人們提供觀光、休閑、度假的生活功能。隨著收入、閑暇時間的增多，生活節奏的加快以及競爭的日益激烈，人們渴望多樣化的旅游，尤其希望能在典型的、優美的農村環境中放松自己，回歸自然。于是，農業與旅游業邊緣交界的新型產業—觀光農業應運而生，拓展了農業發展的新空間，開辟了旅游業發展的新領域。

回歸田野，回歸自然，體驗生鮮食品是現代社會人們理想的追求。生態農業觀光園只要是以發展養殖、種植為最主要的經營項目，養殖和種植品種力求做到新、奇、特。在養殖品種中，可引入市場銷售情況好、品質優良的特色品種。種植項目應引進速生，抗病高產，好看，好吃或外觀奇特的稀有產品。

在生態觀光農業園游客不但與自然親近，還可吃到各種生鮮的山珍野味，品嘗到珍奇水果、蔬菜，還能自娛自樂體驗到農村田園式的生活。燒烤、野炊、垂釣、采果、制作栩栩如生的標本，使農產品在各種休閑、參與中就地消費，利潤和效益是普通農業的5倍以上。

生態農業是現代農業發展的一個趨勢，有著豐厚的社會基礎。隨著社會經濟的發展，人們收入水平的提高。在解決溫飽之后，人們吃穿住行以外追求增多，游樂是消費支出中的重要組成部分，也日趨多樣化，這是觀光農業發展的主要基礎。與此同時，節假日增多，雙休

日的實行，為人們外出休閑，觀光旅游提供了大量的時；七、項目建設的意義；1、觀光農業旅游項目的出現是后工業文明社會渴望已；今天，已擁有輝煌工業文明的后工業社會，卻正在失去；2、優美鄉村的建設需要；我市是新農村建設試驗區，新農村的發展不僅是漂亮的；3、發展農村經濟的需要；農村經濟的發展必須改變傳統農業低效、低產、低收益；4、觀光農業旅游開發是國家宏觀經濟調整，第

日的實行，為人們外出休閑，觀光旅游提供了大量的時間。從人們旅游情趣多向性來看，近郊游，追求田園式的生活是周末游的重要發展趨勢。而現實中，這樣美麗的，人文相結合的生態農業園就應運而生。

七、項目建設的意義

1、觀光農業旅游項目的出現是后工業文明社會渴望已久的回歸自然的需要

今天，已擁有輝煌工業文明的后工業社會，卻正在失去與自然的和諧相依，熙熙攘攘的城市，鋼筋水泥的森林，忙碌穿梭的人流，人與人的距離拉遠，緊張、煩躁壓迫著他們的神經，于是生態業、休閑游應運而生。鄉村田園撲面而來的泥土氣息與花香，一望無垠的大地，錯落有致的溝壑，恬靜的畜群，純樸的農民，新鮮的綠色有機食品則構成了一種強烈的誘惑。

2、優美鄉村的建設需要

我市是新農村建設試驗區，新農村的發展不僅是漂亮的新居建設，其重要內涵是新居配以優美環境，并以新的農業生產形態為支撐，環保與可持續發展為手段的新的農業經濟體。

3、發展農村經濟的需要

農村經濟的發展必須改變傳統農業低效、低產、低收益的傳統形態。高效的農業觀光產業是可持續發展的，其把農業純生產的形態擴大到觀賞、體驗、采鮮、養生的社會需求中，拓展了傳統農村發展的路徑，給傳統的農村經濟注入了活力。

4、觀光農業旅游開發是國家宏觀經濟調整，第三產業發展領域

社會資金及財政資金投入的必然需要

在當前房地產業低迷，汽車產業增長乏力的轉型時刻，觀光農業是從第二產業衍生出的服務形態，是第二產業與第三產業的有機結合。這是我國經濟轉型期社會資金及國家財政資金投入支持的方向；也是十八大后黨和政府特別強調的農業發展方向。

八、項目的特點及形態

生態農業園是把觀光旅游與農業結合在一起的一種體驗式旅游活動。結合我村地形地貌，勞動力等情況擬建成如下形態：

1、農業教育

這是兼顧農業生產與科普教育功能的農業經營形態，即利用農園中栽植的作物，飼養的動物以及配備的設施如特色植物、熱帶植物、農耕設施、栽培技術、傳統農具展示等，進行農業科技示范，生態農業示范，傳授農業知識。

2、農業觀光

根據我村地貌、地形把農業建成以休閑觀光、放松身心、回歸自然的場所。

3、農業體驗

讓游客深入園區觀賞了解的同時，可現采現賣，游客與村民互動，體驗收獲樂趣。

4、品鮮農副產品

游客自行采摘，村民現場銷售，可攜帶回家，可現場嘗鮮，亦可贈與親朋好友。

5、森林觀光

我村地貌起伏較大，森林面積不小，地形多變，配以一定的服務設施，必要的景觀建筑，可設狩獵場、垂釣區、野炊區等，是人們回歸自然、休閑、度假、旅游的理想場所。

6、拓展訓練基地

我村地貌落差大，且依山傍水，可建成拓展訓練基地，為巴中市戶外運動，戶外能力拓展，體育運動——自行車山地賽的活動基地。

7、農副產品年貨基地

我村農業觀光園的農副產品應盯準年貨消費群體，以提供生態的豬、牛、羊等農副產品為主要業態，并輔以初加工手段加工，使其成為我地巴中市城市人口年貨的主要提供者。集種、養、宰殺、加工、送貨上門，各環節消費者亦可參加與體驗、監督的一條龍式年貨服務基地。

8、農家樂美食體驗

以我村自產的農福產品為主要食材，以農家菜、特色風味食品為主的農家生活體驗。

九 、項目的環保理念

1、建設上盡量不破壞原有的自然景觀和鄉村風味

農業觀光園的建設上充分體現人與自然的和諧共處的理念，使農業觀光園的經濟效益，生態效益和社會效益相結合，因此建設上將盡量尊重本來的自然景觀及森林，同時保留發揚川北民俗、民居的風采。

2、兼取景觀性娛樂與環保性

對養殖區實地規劃時將通過合理布局，采取并、種，觀光娛樂區分開，果樹中間農作物等措施，即豐富了植物景觀群落，又增加觀光采摘的多樣性和趣味性，且對農作物不會產生第二次人為破壞。

3、生態有機

對農作物均使用有機肥料，拒絕化學肥料的使用。

4、服務設施的環保性

在辦公區、服務區、生態農業園林展示區、停車場均采用較嚴格的環保措施，讓生活垃圾、餐廚垃圾、人畜糞便等嚴格處理，不得產生對原土質、地下水、環境的破壞與污染。

十、項目的總體方案

1、新農村聚居點

川北民居風貌、農家樂風味美食、住宿服務、年貨展示、銷售街區

2、服務區

工作人員住宿、停車場、接待廳、廁所等

3、景觀區

經濟作物、花卉觀賞區，占地50畝。

4、種植區

生態有機農作物種植區、游客現采、村民現賣，占地500畝。

5、養殖區

農畜養殖及觀賞，養殖1000頭大型農畜以上，占地150畝。

6、狩獵區

游客現場在山林中抓雞點殺、體驗生鮮生態美食，使用山林荒地，不影響原貌，不用耕地。

7、戶外拓展區

集體育鍛煉，戶外能力拓展培訓、娛樂于一體的活動鍛煉基地，在山林中就地生態搭建，不破壞原貌。

8、野炊區

巴中城市人現采、現烹的野炊基地，利用荒地5畝建設。

9、農副產品加工區

對本地消化不完的農副產品進行深加工，以有機生態食品為主加工外銷，占地20畝，年加工食品20xx噸以上。

十一、項目的實施的保障

1、村民支持

我村村民的大力支持，熱情度高，在恩陽區及興隆場鄉黨和政府的關心和領導下，我村村委員會組織專人做了大量的調研，此項目符合我村實際，既改善環境又提高了收入，村民大力支持。

2、組織保障

我村將成立項目推進小組，專人負責項目的招商引資及項目建設的協調。

3、政策及項目資金支持

1交通專項資金對村道路建設的支持 ○

2土地整理資金的支持 ○

3農田水利建設的專項資金傾斜 ○

4農產品的農業補助資金○；5養殖畜牧的專項補助資金○；6新農村建設的易地扶貧搬遷項目的資金支持○；4、資金保障與來源；我村以村委會召開黨員代表大會，成立了項目籌備委員；恩陽區、巴州區均未建成一個集種、養、采摘、宰殺、；現食品安全是我國現階段老百姓最關心的熱點問題，此；僅以巴中市城區人口做效益分析，巴中城市人口（含恩；十三、項目的投資收益分析；1、生鮮果蔬的銷

4農產品的農業補助資金 ○

5養殖畜牧的專項補助資金 ○

6新農村建設的易地扶貧搬遷項目的資金支持 ○

4、資金保障與來源

我村以村委會召開黨員代表大會，成立了項目籌備委員會，下設項目推進小組專人負責招商引資，嚴格考查有意向、有實力、有養殖經驗、有銷售渠道的個人和企業投資建設（注：具體投資企業待定），以及村民、外出務工人員中的成功人士自籌捐款推進項目的建設資金。 十二、項目的市場分析

恩陽區、巴州區均未建成一個集種、養、采摘、宰殺、加工、送貨上門、現場監督體驗于一體的一條龍式的農副產品服務基地，生產、銷售各環節用戶均可參與的新型農副產品服務基地，產品生態，消費者放心，市場廣闊。

現食品安全是我國現階段老百姓最關心的熱點問題，此項目解決了消費者的擔心，迎合了他們對生態綠色食品的追求，據調查我國鄉村旅游及綠色生態食品的銷售收入年均增長20%以上，市場潛力巨大。

僅以巴中市城區人口做效益分析，巴中城市人口（含恩陽區約五十萬人，人均在鄉村旅游，綠色生態食品年貨上消費800元/年，那整個產業為4億規模，我村農業觀光園能吸引十分之一的消費者，即可切下4000萬元的蛋糕。此市場分析還未含銷往其它省市深加工的外銷農副產品的收益。

十三、項目的投資收益分析

1、生鮮果蔬的銷售收入

2、生態畜業的銷售收入

3、農家樂、食住服務的收入

4、農副產品、年貨的銷售收入

5、農副產品深加工的附加收入

十四、項目的經濟及社會效益

該項目一旦實施，將對我村乃至興隆場鄉產生巨大的影響與示范作用，獲得巨大的經濟和社會效益。

1、種植業單畝提高收入200元以上，整體增收100萬元/年。

2、養殖業將產生1000萬余元的收益。

3、農家樂等服務業年收入將達400萬元以上。

4、農副產品深加工收益1000萬元以上。

5、增加就業崗位150人左右。

6、為國家增加了稅收收入。

7、新農村建設的示范作用。

8、村民居住環境的改善和提高。

9、中國夢的實現，人心所向，幸福指數顯著提高。

十五、項目發起單位

恩陽區興隆場鄉石佛村村委會

二0xx年四月十一日

項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇三

全自動智能地下立體停車庫項目

（一）項目建設的必要性

目前，隨著我國國民經濟的持續穩定發展，生活水平的提高，尤其汽車工業的快速發展?！百I車容易停車難”將成為城市生活的新煩惱。如何緩解越來越突出的停車難矛盾，實現人與車、車庫與城市空間之間的和諧，已成為各地政府關心的社會問題。

城市停車難是每個國家的大中城市都要面臨的問題。發達國家日本的東京、大坂，美國的紐約、華盛頓，中國香港、臺灣等城市四十多年前新面臨了停車難的問題。中國的北京、上海、廣州、成都等城市二十年前部分地區已出現了停車難的問題。解決停車難的問題。發達國家四十多年積累的經驗是：建停車場（庫）；發展機械式立體車庫，節約有限土地資源。日本東京、大坂等城市，因為土地資源十分緊張，優先發展高密度一電梯式智能化塔式立體車庫。東京、大坂目前已有20xx多座電梯式智能化塔式立體車庫。歐美國家發展立體車庫以倉儲式的大型立體停車場居多。這是適合歐美國家的國情，歐美國家停車場的服務半經可以是其他國家的一倍，達600米甚至更遠。但也配建了占立體車庫總量5%的電梯式智能化塔式立體車庫。中國的香港、臺灣也以電梯式智能化塔式立體車庫為主，配以封閉式或地下式升降橫移動立體車庫。其他發達國家如德國、韓國、新加坡都是以發展高密度一電梯式智能化塔式立體車庫來解決停車難矛盾。而我國目前以發展多段式（敞開）升降橫移地面立體車庫為主。這種立體車庫優點是：價格低、投資小。但存在的問題是：與城市建筑景觀不是很協調；增加的泊位有限；占用城市土地和空間較大；土地資源沒

有得到最大限度的開發；停車難矛盾較難從根本上解決；今后，我國各級政府將在城市規劃、城市建設中，逐漸重視停車場（庫）的超前規劃與建設。發達國家四十多年來解決停車難的經驗總結：要解決停車難必須從根本上去解決；對于新的城市規劃與建設，泊位嚴格按照國內標準參照國際標準配建；市中心老城區的泊位不足，優先發展對周圍環境影響小、停車密度大、自動化程度高、安全可靠的立體停車設施。力求一次規劃建設基本達到或接近配建標準。目前發達國家在中心城市都廣泛應用了電梯式智能化塔式立體車庫，足以說明它是解決停車難最有效的立體車庫。而井筒式地下立體車庫將高聳的電梯式智能化塔式立體車庫建于地下井筒內運行。不但沒增加造價反而降低了造價，而且對周圍環境影響小，減少了受規劃限制因素，運行更加安全、可靠。它的誕生將會對立體車庫行業產生不小的影響。

我國是一個人多地少的國家。特別是東南沿海經濟發達地區。土地資源尤為緊張。如何充分利用盡可能少的土地面積建盡可能多的泊車位，是必需考慮的問題，就是人少地多的北美等地區，也感到地攤式停車弊端很多，也在研究尋求環境和資源的.合理利用問題。停車立體化是解決這一問題的重要方式。而我國目前土地實施有償使用，土地價格己處于相當高的水平。高地價使利用地面空間建造停車庫的綜合成本很高。所以開發地下空間建立體停車庫將是今后的一種必然趨勢。井筒式地下立體車庫就是開發利用地下空間建造的立體車庫。它填補了立體車庫行業國內外空白，技術處于國內外領先水平。是當今世界性價比最高的現代化停車設施。

（二）項目建設的有利條件

1、中國環境與國際發展合作委員會環境與交通專家工作組在對國內外十多個城市交通與環境狀況調查的基礎上，經過認真分析研究，于20xx年提出了《改善中國城市交通與環境問題的建議書》該

建議書指出：我國城市交通發展應當符合國家確定的可持續發展戰略，支持城市社會經濟發展，滿足居民不斷增長的交通需求，同時也應有利于城市環境狀況的改善。我國城市交通與環境問題已經相當嚴重。城市交通與環境問題的解決，需要中央、省級政府和城市政府采取整體的、綜合的、積極的行動。現在突出的問題是空間資源的低效配置。公共交通發展不充分，導致交通結構不合理，道路、停車場等土地和空間資源低效配置，停車場等靜態交通設施嚴重不足。呼吁各地政府采用有效措施，充分運用市場機制興建城市停車場等靜態交通設施，盡快緩解“停車難”問題。

2、北京市針對停車難問題，20xx年重新修訂《北京市機動車公共停車場管理辦法》。目的就是完善公共停車場規劃、建設、管理和服務，改善靜態交通，發揮其對動態交通的支持、引導作用，解決停車難問題。

3、青島市啟動停車場規劃建設立法工作。20xx年3月份召開的青島市公安交通管理工作會議上獲悉，為解決停車難這個瓶頸問題，青島市已經啟動了停車場規劃建設立法工作。

4、上海市出臺措施：加強社區服務設施（停車場庫）規劃管理，20xx年2月22日，上海市人民的政府下發了批轉上海市規劃局等六部門《關于加強社區公共服務設施規劃和管理的意見》的通知。《意見》指出，新建居住區要嚴格按照《上海市城市規劃管理技術規定》配置停車泊位。中心城已建成居住區，要充分利用現有地上地下空間資源，合理配置社會停車場（庫）。

5、大連市地下公共停車場免收土地出讓金。為鼓勵房地產開發企業利用地下空間建設地下停車場。大連市政府下發相關文件，鼓勵房地產開發企業在房地產開發項目中充分利用地下（半地下）空間建設地下停車場和車庫，以節約利用土地，進一步完善交通設施功能。

6、重慶市地下建筑面積不再納入容積率計算。20xx年2月8日，重慶市的政府第67次常務會審議通過了《重慶市人民的政府關于修改〈重慶市城市規劃管理技術規定〉的決定》，此舉將會鼓勵開發商多修建車庫等地下設施，合理利用地下空間。

7、天津市南京路地區規劃泊位14974個。南京路地區作為天津市確定的中央商務區（cbd）起步區，是該市服務業發展綱要中確定的中央金融商務區，極具輻射和聚集功能。

8、地下立體車庫解決了當前制約電梯式智能化塔式立體車庫發展的三大瓶頸難題：

一是電梯式智能化塔式立體車庫40多米高的停車塔，對周圍環境、建筑效果影響較大，城市規劃限制較多。業主即使想建，規劃不能建的情況較多（周圍建筑不協調、擋光線）。而井筒式地下立體車庫建在地下，對周圍建筑效果影響較小，受規劃的限制也較少； 二是電梯式智能化塔式立體車庫的抗震、抗風、穩定性，不是所有行業專家肯定的。而井筒式地下立體車庫筒體的任何位置，都可以做井架的受力支撐點，抗震、抗風、穩定性、非常好；

三是目前我國土地普遍實行有償使用，電梯式智能化立體車庫由于它占用建筑空間，土地成本很高，造價較髙。而井筒式地下立體車庫占地較小，甚至可以不占用建筑空間，土地成本低，造價較低。井筒式地下立體車庫解決了當前制約電梯式智能化塔式立體車庫發展的三大瓶頸難題：

1、電梯式智能化塔式立體車庫40多米高的停車塔，對周圍環境、建筑效果影響較大，城市規劃限制較多。業主即使想建，規劃不能建的情況較多（周圍建筑不協調、擋光線）。而井筒式地下立體車庫建在地下，對周圍建筑效果影響較小，受規劃的限制也較少；

2、電梯式智能化塔式立體車庫的抗震、抗風、穩定性，不是所

有行業專家肯定的。而井筒式地下立體車庫筒體的任何位置，都可以做井架的受力支撐點，抗震、抗風、穩定性、非常好；

3、目前我國土地普遍實行有償使用，電梯式智能化立體車庫由于它占用建筑空間，土地成本很高，造價較髙。而地下立體車庫占地較小，甚至可以不占用建筑空間，土地成本低，造價較低。

（一）、全自動智能地下立體停車庫概述

智能化全自動立體停車庫，采用計算機管理的智能化全自動地下立體停車庫，應用堆垛機、升降機和自主行走搬運機器人（agv）進行車輛的自動搬運和擺放，堆垛機、升降機和自主行走搬運機器人（agv）采用了多項變頻技術、伺服控制技術、可編程控制技術、工業控制技術和現場總線技術，相互之間采用紅外和無線通訊方式，采用多種類型的激光測距儀、脈沖編碼器、感應式傳感器等進行出入庫車輛的定位檢測。該系統采用工業組態軟件進行停車庫的控制和管理，采用機器人的運動規劃技術進行出入庫車輛的調度。另外，與車牌識別系統、電視監視系統、無線智能卡管理系統、led大屏幕顯示系統等配合，可實現停車庫的無人化管理。應用計算機網絡技術還可實現停車庫的遠程預約和調度。

（二）、項目建設方案

1、工作原理

《地下立體車庫》的原理是：利用現代化的礦山建井技術，在地下建一座方形豎井；將目前國內外應用廣泛的智能化立體車庫安裝在豎井內運行。實現了利用最少的土地（不占用城市建筑空間）停最多車輛這一目標。是所有機械類立體車庫中停車密度最大

50輛，平均每輛占地2。0平方米）；自動化程度最高（全智能數字化）、出入庫速度快；綠色環保：對城市環境影響較小，噪音小，車庫內四季恒溫，降低汽車能耗；全封閉管理、安全可靠的立體停車設施。

2、主要技術原則及有關參數

（1）、 井筒參數

井筒的特性：井筒斷面采用園形，使井筒處于理想的受力狀態來承受地壓；井筒內徑由上而下隨地壓增大、井壁增厚，斷面分級減小。 井筒的直徑：以中型轎車（長 *寬*高=5200*1860*1550）為準，每層擺放車位4個，井筒的有效直徑為15米。

井筒的深度：以車高1550為準， 50輛車計，共13層，井筒有效深度45米。

（2）、 井筒的建造方法

目前較成熟的井筒施工方法主要有：普通施工法、凍結施工法、注漿施工法、鉆井施工法、沉井施工法、混凝土帷幕施工法。具體采用什么施工方法要根據不同的地質條件而定。一般采用沉井法施工井筒從技術上較單，經濟上相對合理。

（3）、 車庫設備

井筒式地下立體車庫的停車設備，采用成套的全自動智能化立體停車庫設備。

（4）、 消防設施

井筒式地下立體車庫的防護區是一個封閉空間，火災的可燃物主要是油料（汽油、柴油），汽車內的橡膠塑料件。從防護區的空間性質和可能的火災類型考慮，消防系統選擇高倍數、中倍數泡沫滅火系統是經濟可行的。消防系統安裝雙回路控制，一回路與紅外線火源探頭相連并閉鎖實現自動控制；另一回路在人員發現失火或紅外線探測系統發出警報后實施手控。

（5）、 通風

井筒式地下立體車庫地下部分空間為一獨頭井筒，汽車廢氣和油氣會在井底積聚，因而需要采取通風措施。通風采用抽出式，將風機安裝在井底，風機吸入的廢氣和油氣通過風管排出地面。通風系統實施雙回路控制。正常情況下采用自動控制。

發展機械式停車設備是解決城市交通擁堵的重要措施，停車設備行業被譽為是二十一世紀最有發展前途的行業之一。機械式立體停車設備在國外己有30多年的發展歷史，有近百個品種的立體停車設備，日本已有停車設備制造企業400多家；韓國停車設備企業也有400多家；臺灣擁有260多家車庫設備制造企業；車庫設備每年以35%的速度發展。我國停車設備市場還是剛剛起步，時間雖短、但己取得了很大進步。象杭州西子石川島、深圳怡豐、杭州友嘉、江蘇雙良等企業生產的停車設備技術已達到國際水平。我國目前小汽車擁有量僅次于日本和美國兩個汽車大國居第三，最終我國小汽車擁有量會趕上和超過日本、美國。

地下立體車庫改變了電梯式智能化塔式立體車庫的發展方向（由向上改為向下發展），它打開了電梯式智能化塔式立體車庫廣闊的市場前景。根據交通部門的統計，我國到20xx年約有1500萬個停車位要通過立體車庫來解決，但根據我國的國情，政府只重視動態交通建設，忽視靜態交通建設；人們停車不習慣于規范化管理；立體車庫建設也會滯后。業內人士預測到20xx年約有300—500萬輛小車會進入立體車庫。我國目前電梯式智能化塔式立體車庫市場占有量是立體車庫總量的2。5%；預測井筒式地下立體車庫的市場占有量也會達到

2。5% ；現在我國各地政府越來越重視：城市設施建設的高檔次、營造城市環境品位、和諧社會和以人為本的理念。政府會更重視井筒式

地下立體車庫的建設，市場占有量會比預測的更好。未來3年井筒式地下立體車庫市場需求量8——12萬個是可能達到的。正如人們一開始對電梯敬而遠之，到現在人們接受電梯，享受電梯，離不開電梯一樣。不久的將來，人們停車會習慣于電梯式智能化地下立體車庫。

目前發達國家日本、德國、法國、荷蘭、美國、韓國、意大利、新加坡以及我國的香港、臺灣等，電梯式智能化塔式立體車庫在各大城市已普遍應用。但是向地下發展還是一個空白，因此井筒式地下立體車庫在打開國內市場的同時也打開了國際市場。而且國際市場潛力更為巨大：國外以人為本、資源利用、環境保護、接受新事物的意識比國內強；國外電梯式智能化塔式立體車庫的市場占有率比較高；發達國家經濟實力強追求生活的高品質方面愿投入。而我國的立體停車設備在國際市場上已具有較強的市場競爭力，產品質量得到一些國家的肯定，已出口日本、臺灣、美國和歐洲一些國家。我國目前的建井技術在國際上處于領先地位，所以己經充分具備了進入國際市場的條件。

1、 投資估算：

投資估算以停放50輛中型橋車的規模進行：

豎井、上部土建及內部支撐 100 萬

設備購置 200 萬

消防系統 12 萬

通風系統 8 萬

土地 20 萬（土地按均價每平方米4000元計，總計50平方米） 不可預見費 10萬元

合計：350萬元 ，50個車位每個車位單價成本7萬元。

2、 常用的停車庫（場）的投資比較

常用的車庫（場）的投資比較見下表：

從上表可知，全自動智能豎井式地下立體車庫綜合建造成本相對較低。

目前城市的停車問題已成為世界性的難題，尤其在大中城市的繁華地區以及住宅小區，車輛的停放和管理已成為制約城市經濟、文化以及生活水平發展的關鍵問題。為此，大力發展城市的地下建設已列入當前的國家經濟和科技發展計劃。隨著我國的改革開放，汽車制造業和城市交通的不斷發展，尤其是申奧成功和加入wto，北京市的城

市交通和停車問題將成為城市發展的重要問題。采用機器人技術、計算機技術、電子技術和自動化技術的智能化全自動立體停車庫可大大減少城市占地面積，大大減少車庫的土建工程造價，加快城市地下資源的開發利用，提高車輛的存取效率和城市的管理水平。由于智能化全自動立體停車庫是地下全封閉的，因此可提高防盜、防火等安全性，減少各種犯罪現象。

本項目每臺設備按50個車位設計，平均每個車位投資7萬元，每臺設備投資額為350萬元，十臺設備總計投資3500萬元。以每個泊位售價10萬元計算，500個車位年銷售收入5000萬元，年稅金500萬元，年利潤為1000萬元，投資利潤率30%。

全自動智能地下立體停車庫項目：

根據目前我國現有的施工技術水平和立體車庫設備制造技術。方案可行，技術先進，成本價地，實際可操作。尤其合理利用中心城市土地、空間資源，解決現在中心城市的商業區車位配置不足的補建問題以及小地塊的車位配建問題是較有效的方法。對車位配置嚴重不足20xx年前建成的住宅小區。產權已屬于業主。要補建車庫勢必要占用了小區的生活空間、綠化面積。業主意見很難統一。井筒式地下立體車庫，占地小、幾乎不占用建筑空間、停車密度大，對住宅小區解決停車難問題也較適合。

綜上所述，井筒式地下立體車庫是對地上地下空間資源的最優化配置的立體車庫，較適合于城市環境品位較高的現代化都市。

項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇四

一、項目提出的依據和目的

為進一步發揮我場的自然生態優勢，積極發展創匯農業，完善、配套和改造我場茶葉基地的生產建設，生產出更多的茶葉系列產品供應國內外市場。結合我場土地資源、氣候條件、茶葉品種、生產優勢情況、茶園種植面積，提高單產，擴大加工能力，提高茶葉品質，充分發揮經濟效益，提高市場競爭能力，改善包裝、儲運和技術檢測等各個環節，創出“牟尼河紅茶”系列產品牌的名聲和信譽，為國家出口創匯，增加稅收多作貢獻。

二、牟尼河茶果場的基本情況

（一）地理氣候條件及水資源

牟尼河茶果場茶葉基地位于獨山東南部，地處低山河谷地帶，未墾荒山及宜耕地一般為薄腐中土硅鐵鋁質粗骨黃土壤，ph值4.5—6之間，這睦地方，海拔800—850米之間，屬南亞熱帶季風氣候，年平均溫度19℃，具有春早夏長、秋遲、冬短、晝夜溫差顯著和冬春干旱的特點，無霜期為330天左右，可降水量為1100—1300毫米，年平均

日照在1350—1500小時之間，由于熱量豐富，雨水充沛，植物生長期長，6—9月是雨熱同季，正值茶葉生長的最佳時期，在這種特定的環境條件下，清明前30天開園采茶，立冬前后三五天封園，采摘期為210天左右。

（二）土地面積

獨山牟尼河茶果場已種植茶園面積1350畝，其中93年種植500畝，已基本投產，年畝產優質鮮葉300公斤以上，95年種植850畝，年畝產鮮葉100公斤左右，需進一步增加投入和改造。有800畝左右適宜開發利用，可適宜發展茶園面積2100畝，有待于進一步開發利用。

（三）肥、水、電資源條件

1、肥力。牟尼河茶場區域氣溫高，雨水高，土壤有機質分解較快，但是，由于這一氣候因子，草生資源較為豐富，其腐殖速成好，可補充和提高土壤營養成份，同時茶場內部承包戶飼養牲畜每年可為茶葉提供一定數量的農家肥，可滿足生產需要。

2、水源?？蛇m宜種植茶園的區域地處緩地地帶，部份山坡常有山泉水流出。因此，水源豐實，只需增加部份投資，合理布局輸水渠道及排灌水渠就能滿足茶葉生產用水。

3、電力設施。我場基本輸通電力220伏—380伏，我場干茶加工能力達4000擔時，每年用電量是可以滿足生產需要的。建場時由于資金不足，至今遠離場部5.8公里的一分場，茶園管理區尚未通電，只需要增加部份投資，即可解決用電問題。

（四）交通及勞動力資源條件

1、交通。牟尼河茶園開發區域內無有公路，距獨山縣城26公里，北距黔南州府所在地都勻市94公里，距貴州省省會所在地貴陽市250公里，距廣西交界80公里，茶園生產區域至基長鎮6公里。這些交通條件給生產資料供應、產品加工及銷售方面提供方便，并且茶場根據生產發展需要增加部份投資購臵1—2輛農用車，給收購附近農戶的茶青加工提供方便。并能帶動這一地區種茶農戶脫貧致富。

2、勞務用工。在農辦的正確領導下，茶場內部經濟體制改革，進一步完善生產經濟責任制，內部管理結構進行調整。其中場級干部4人，生產管理人員10人，茶園承包戶150人，季節工100人，加工業12人，可滿足目前生產的需要，據調查附近鄉村內有幾百名剩余勞力，并且從四川、羅甸等地有幾百名勞力輸入我縣，這一勞力數額可滿足基地建成后生產發展的需要。

（五）茶葉生產與加工能力條件

1、生產規模。目前我場是一個以生產加工茶葉為主，其它為輔，全面發展多種經營的茶場。目前我場生產加工的各種茶類遠銷北京、上海、廣東、湖南、貴陽等地，雖然產品很受客戶歡迎，但生產的品種結構單一，滿足不了市場需求，加之基地建設時資金不足，沒有建造紅茶車間和配臵紅茶初精制設備。因此嚴重影響我場生產的品種參與市場競爭。我場在基地建設時定植的品種是紅綠茶兼制，很受各地客戶歡迎的優良品種。

項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇五

一、項目名稱及項目內容概況

1、項目名稱：***鎮區集鎮改造工程

2、項目內容概況

***鎮地處***城西，鎮域面積94.38平方公里，轄7個村，47個村民小組，總人口7120人。土地面積94.38平方公里。鎮區干道位于***集鎮中心，于1998年建成，為國家二級公路標準，集鎮現有人水要求，遇山區梅雨季節時山洪排泄不暢，洪水直接侵入單位集體辦公樓院及居民家中，給國家集體和居民財產生命安全帶來危害。

3、鎮區干道位于晨光村中心，晨光村作為黃山市社會主義新農村建設示范村，基礎設施不完備。特別是街道不改造，嚴重影響村容村貌，與美好農村建設要求不相適應。

4、鎮歷屆人代會人大代表多次提案，廣大居民要求改造中心街道基礎設施建設的愿望十分迫切。

二、項目建設的可行性

集鎮人行道和雨水管網改造，是***鎮集鎮建設規劃的主要內容，是完善集鎮功能、加快小城鎮建設步伐的需要，是積極響應縣委提出創建“生態文明展示區”號召，打造城郊特色名鎮的需要，也是保障鎮區居民生產安全、提升居民生活質量的需要，也符合當前移民新村建設要求和未來發展需要。改造工程是經過反復勘測和論證，并多方征求意見的，群眾積極性高，鎮及鎮區村組高度重視，己確定專人負責，目前該項工程經我鎮申報發改委立項，前期規劃設計工作基本完成，一旦資金落實到位，即可組織實施。

三、項目建設地點

規劃為東至林業站，西至***衛生院，全長1000米。

四、項目外部條件落實情況

1、鎮己成立專項工作領導小組，由鎮長任組長，并明確了領導組成員的分工。

2、規劃設計工作已委托縣建筑工程設計室設計。

3、中心主干道兩側商鋪、企業、單位及鎮政府籌措資金20萬元已落實。

4、改造工程已經縣交通、規劃、建設部門認可。

五、項目建設規模和主要建設內容

1、建設內容

a、建設水泥預制磚人行道。

b、結合地形特點，開挖排水溝，鋪設地下給水、排水及強弱電管網。

c、建垃圾清潔池。

2、建設規模

根據公路現狀及未來發展的需要，主干道紅線控制在18米，兩側人行道各2.5米，兩側排水溝總長為1800米（其中石砌1200米，溝底寬0.8米，上寬1.0米，高1.0米，頂部用水泥蓋板封閉；鋪設混凝土管道600米）；建垃圾池5個，配置垃圾桶20個。

六、環境保護情況

該工程在設計上已充分考慮到道路交通、排水等需要，整體規劃設計起點較高，布局合理，有利于環境保護。

七、項目建設工期和施工進度安排

項目計劃于20xx年9月中旬開工，20xx年12月底結束，工程建設工期約3個半月。

八、項目投資概算及資金來源

1、投資概算：改造工程總投資需60萬元。

a、面包磚3250平方米，計220000元。

b、路肩石1300米，計40000元。

c、挖填土石方工程20xx立方米，計30000元。

d、混凝土管道鋪設600米，計78000元。

e、水溝蓋板50立方米，計75000元。

f、筑砌雨水井16座，計25000元。

g、規費稅金70000元。

h、工程施工費用32000元

i、不可預測費30000元。

2、資金來源：自籌20萬元，爭取項目支持40萬元。

項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇六

xxx村全豐農民

專業合作社綠色生態養殖項目

xx新鎮鐘陶營村陶新莊

陶全魁 聯系電話：152xxxxx

該項目占地面積6000平方米，擬建成辦公用房2間，病理解剖實驗室1間，消毒防疫實驗室1間，病理解剖實驗室1間，食堂2間，水房1間，衛生間2間，水井1眼，動物飲水設備60件，飼料生產設備8件，承包飼料生產基地300畝，新建羊舍50間，購進種基礎母羊1500只，種公羊35只，青貯窖1000m2，

該項目總投資360萬元，土地建設（房屋建造）費用65萬元，青貯設施：10萬元，場內設施建設（飼喂設備）20萬元，飼料生產基地建設25萬元，飼料生產設備15萬元，種基礎母羊290萬元，種公羊20萬元，防疫3萬元，流動資金：10萬元。

自籌200萬 政府配套160萬

項目建成后：

第一年：出欄4000商品羊，產值240萬元，可帶動50戶160人增收，增加就業崗位200人。

第二年：出欄8000頭商品羊，產值480萬元;可帶動100戶300人年增收，增加就業崗位300人。

第三年：出欄14000頭商品羊;產值840萬元?？蓭?50戶300人增收，增加就業崗位500人。

20xx年是國家對農村扶持政策較多、扶持力度最大的一年，結合打造綠色臨泉、活力臨泉、平安臨泉的總體思路，調整優化農業經濟結構，充分發揮地域優勢，大力發展綠色、生態、效益型農業和畜牧業，這就給建設綠色生態養殖基地提供了良好的發展機遇。

項目建議書誰編制 項目建議書編制規范篇七

1第一章

1.1. 借助一流資源打造一流品牌

崆峒山位于甘肅省平涼市城西12公里處，東瞰西安，西接蘭州，南鄰寶雞，北抵銀川，是古絲綢之路西出關中之要塞 。景區面積84平方公里，主峰海拔2123米，集奇險靈秀的自然景觀和古樸精湛的人文景觀于一身，具有極高的觀賞、文化和科考價值。自古就有“西來第一山”、“西鎮奇觀”、“崆峒山色天下秀”之美譽。項目地離崆峒山僅十余公里，具有隔天讀后的區位優勢，可以以崆峒山深厚的文化自然資源為依托，深度挖掘其延伸產品，憑借一流的資源，以商業為主線，將本項目打造成為一流的品牌。

1.2. 市場上面廣，潛力無限

崆峒山客源市場主要來自西安、蘭州、寶雞、銀川等大城市及周邊經濟圈城市，每年約有一百萬游客從客從這些城市來崆峒山，而項目地是去往崆峒山的必經之路，相當于項目地每年有一百多萬人的潛在市場，如此龐大的客源基數對于項目的開發提供了強有力的市場保證。因此，本項目只要合理的利用好這一客源群，開發出獨具特色的旅游產品，充分吸引這一客源群再次駐足消費，將有潛力打造成為甘肅的七彩云南。

1.3. 競爭平臺，決定了發展方向

從小的區域環境來分析，項目地位于崆峒大道起點位置，周邊正在興建崆峒古鎮和會展中心，當前已經有五星級度假酒店。從大的環境來看，老崆峒山旅游的來自西安、蘭州、寶雞、銀川等大城市的游客多為中高端消費群體，消費能力比較強，綜合以上因素，本項目的開發方

向應該定位為中高端消費，并且要避開大型度假酒店、古鎮、會展的項目，減小與現有項目的競爭力度，發揮其他方面的優勢從文化體驗、度假、養生、購物等方面來開發。

2. 發展機遇與背景解讀

2.1. 西部旅游發展環境與機遇

自20xx年西部大開發戰略實施以來，西部旅游隨之得到跨越式發展，甘肅在西部大開發戰略中具有舉足輕重的地位，平涼市旅游業發展水平位于甘肅前列，本項目的實施將在西部旅游業發展大潮中凸顯亮點，成為平涼市乃至甘肅省的七彩云南。

2.2. 平涼市關于加快旅游業發展的實施意見

近年來，甘肅平涼市委、市政府把加快發展旅游特色優勢產業統籌納入到全市經濟社會發展的總體規劃，響亮提出了“立足豐富旅游資源新優勢，打造人文生態旅游新形象，把平涼建成極具活力的區域性旅游中心和西部重要人文生態旅游基地”的旅游產業發展目標，全市旅游產業不斷展現新的蓬勃生機，始終保持強勁發展勢頭。平涼市以建設西部人文生態旅游基地為目標，創新機制，整合資源，做強崆峒山、王母宮兩大精品，發揮中國優秀旅游城市和崆峒山國家5a級旅游景區“兩大國家級名片”效應，挖掘崆峒文化、西王母文化、皇甫謐文化、成紀文化“四大文化”品牌內涵，不斷拓展旅游市場，提升產業要素，擴大產業規模，使旅游業真正成為全市經濟社會發展的主導產業之一。本項目的打造正好迎合了平涼市關于加快旅游業發展的政策意見，將會強有力的推動平涼市旅游業發展。

2.3. 崆峒區“十二五”旅游業發展規劃

崆峒區“十二五”旅游業發展規劃思路是根據景觀特征差異，以崆峒山為佛道圣地旅游和人文生態旅游、太統山森林公園等景區為觀光度假游、柳湖、南山、北山公園為休閑娛樂游的區域劃分，進行設計合理科學的旅游空間，并串珠成鏈。按照交通網絡、資源密度和客源空間組織差異，進行產品優化組合，特色互補的開發，打造結構完整的旅游目的地，統一進行市場策劃和市場開拓。

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