在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

頂崗實習報告3000字篇一

（1）認真做好來電的接聽、訪客的接待工作，做好訂飯、訂水工作。

（2）做好文具的購買計劃和消耗總結工作。

（3）做好每月的考勤工作。

（4）做好長途電話的管理工作。

（5）將公司內的圖書、雜志編號、分類整理，形成電子文檔，使圖書、雜志的管理規范化。

（6）協助做好招聘工作。

做好辦公室內務管理工作。這其間，因為排氣扇導致電源跳閘多次與裝修公司、物業管理處協調。注意植物的保養、更換及辦公室內的清潔、保潔。注意復印機、打印機、熱熔裝訂機等辦公設備的保養。

組織每個月的團隊活動。先后組織到暨南大學打球、天河公司游泳、天河公司燒烤、員村文化宮打球、從化溫泉度假，都取得了較好的效果，加強了同事之間的交流，活躍了公司氣氛。另外，xx月底曾策劃員工歡送大會，歡送吳離職員工。

辦好公司的內刊。從xx月到xx月，一共辦了五期內刊。經調查，普遍認為水平尚可。但因為大多數人工作較忙或其他原因無法投稿，造成每一期內刊的都存在稿源不足的問題。未能想方設法調動員工的寫稿積極性，除了自身原因之外，也與管理層等其他因素有關。

公司網站的建設。由于沒有制作網頁的經驗，所以存在很多技術問題不知如何實現。在不斷學習的過程中，修改了主頁，實現了公司產品等部分鏈接。因為公司形象需要重新策劃，此項工作暫時告一段落。

銷售部成立后，曾參與銷售部的銷售例會，整理會議記錄及銷售部一些常用資料、表格。

協助開發部制作國資、燈飾erp等項目的部分圖片。

協助市場部進行國資宣傳資料的排版、整理。

另外還參與了公有物業產品化的測試及《授權管理》等幾次幻燈片的制作。

總的來看，在過去的一年里，我的工作是盡職的，但也有不少的遺憾。考勤的管理一開始并不規范。長途電話也因為疏于管理存在一些不良現象。

調到開發部，這是上級對我工作的肯定，對我個人而言是新的開始，也是新的挑戰。除了要努力扮演好開發部“文檔管理員”這一角色以外，希望我能在開發部掌握更多的技術知識，不斷提升自我！

頂崗實習報告3000字篇二

作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了與本專業相關的公司進行實習。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業部進行了為期20天的實習，通過這次實習，我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。

德邦是國家“aaaaa”級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始于1996年，總部位于上海市青浦區。近年來，德邦以60%的速度穩健發展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個省級行政區開設直營網點2100余家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區。

覆蓋全國90%的經濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區柳葉湖營業部。該營業部位于湖南常德武陵區常德大道金鳳川紫小區，不僅接近居民生衛生工作計劃 活區，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發貨取貨十分方便。地理位置十分優越。

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經銷供應商的清場；商品調撥；倉庫的管理；價簽的管理；條

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碼的管理；所有的進退貨單據管理。

（二）作業流程

1、收貨關鍵控制點

通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車試卷 輛排隊等候，只有經收貨員工同意車輛才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意 ，毛毛躁躁。

2、進貨的計劃分析

通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協調進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優點：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯系傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節省人力、減少開支、降低成本；便于領料及發料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易于進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。

4、貨品驗收檢查

貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據；采購合約中的規格或者圖解；各種產品的國家品質標準。

貨品驗收的方法有兩種：（1）在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學

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分析及外形檢查等；（2）數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

5、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數字編號法、暗示編號法。

6、貨品分類。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使后續作業效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵；便于收發保管；方便貨品的分配與調撥；便于物流中心貨品的聯合與委托采購；便于記 帳及統計分析；便于審計、會計及稅收工作的進行；

隨著社會經濟的發展，常德物流業近幾年迅速發展，尤其是該地區的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業，經營的客商達3萬多人，年成交額達27億元，是湘西北地區重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。

1、缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。

2、現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物

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流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。

3、物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。

通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展常德現代物流業提出以下幾點建議：

（1）盡快制定常德市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的`監管，規范物流市場發展。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

（3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。

（4）加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設常德市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。

經過近20天在常德德邦營業部的實習，我了解到物流工作的復雜性，在此實習中充分了解物流企業某一部門相關的運營操作程序并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，才能提高我們的專業綜合素質和能力。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，同時也切身體會到工作

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中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系以及理論與實際的不同點。

每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發現不同的問題。對一些專業專業知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎 。畢竟物流行業在中國屬于朝陽產業，還有很大的發展空間值得我們去挖掘。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜；退一步，海闊天空”這話不無道理。

總而言之，在實習的的這20天時間里，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學習中。

頂崗實習報告3000字篇三

學習鮮花飲料生產技術和設備及企業管理，夯實在發酵設備這門學科上的專業知識，理清知識體系和在實際生產中的應用。進工廠實習是我們作為當代的大學生一堂重要的學習課，通過這節課讓我們更好的接觸曠闊的社會，為今后實際工作做好心理準備，通過這次實習，對與專業密切相關的一些產品的生產工藝流程有了進一步的了解，同時也學習到了許多書本上沒有的知識，更加豐富了我們的課外知識和社會閱歷。

公司簡介：**有限公司公司系泰國阿瑪寧（國際）集團與中方合資企業，成立于20xx年4月，注冊資金5700萬，占地350畝，位于湖北黃梅大勝關山工業園創業大道8號，主要業務為花系列飲料的研發，生產及銷售，農副產品加工，高新技術產品研發，年生產能力10萬噸，為中國花飲料第一品牌，目前主要生產洛神花飲，藍色妖姬，百合花飲，茉莉花飲，桃花飲，人參花飲六款花果飲料。湖北阿瑪寧工貿有限公司是由阿瑪寧國際集團在中國投資創建的中外合資企業。阿瑪寧國際集團是依據泰王國《公司法》在曼谷登記注冊、具獨立法人地位的股份制企業，投資領域涉及工業、農業、旅游業、房地產、食品飲料等多個行業，下轄11家全資或控股的子公司。湖北阿瑪寧工貿有限公司公司坐落在文化底蘊濃厚的黃梅戲故鄉、美麗的佛教圣地—湖北省黃梅縣大勝關山工業園區東盟生態產業園，占地面積350畝，計劃總投資10億人民幣，分三期投資建設。公司主要經營鮮花系列飲料的研發、生產、銷售，農副產品深加工，主推品牌為“東方鮮花”的系列飲料。前期的市場導入主打產品為“洛神花”飲料，它是一種功能性、中高檔的飲料，具有清血、解毒、降暑、養顏之奇效，對患有高血壓、高血糖、高血脂的“三高”人群有較好的療效。洛神花飲料不但有上述的保健作用，而且又是一種色、香、味俱佳的天然健康飲品，味道酸甜可口；公司還生產淡雅茉莉、浪漫桃花、純潔百合、藍色妖姬、人參花等系列產品，最終形成“東方鮮花”家族。

原料：桂花貢菊檸檬片百合花洛神花勿忘我菊花金銀花杭白菊千日紅茉莉花薄荷葉竹葉葛花。

主要輔料：飲用水、白砂糖、食用級檸檬酸、異抗壞血酸鈉、異抗壞血酸。試驗儀器：100目細網、溫度計、玻璃杯、榨汁機、恒溫水浴鍋（浙江海寧新華醫療器械廠生產，型號hhs-2）、超高溫瞬時滅菌機（杭州惠合機械設備有限公司生產，型號rp6l10）以及全國領先型設備：10萬級無菌灌裝設備全自動cip清洗系統18000瓶時全自動灌裝線uht高溫滅菌設備原料花→原料預處理→輔料的預處理→浸提→混合調配→裝灌→封蓋→殺菌→成品定量描述性感官檢驗。成立評分小組，讓小組成員來描述產品的特性。根據不同的感官檢驗項目（色澤、香氣、滋味和組織狀態）的質量描述給出分數范圍，再根據具體樣品的權重情況給予合適的分數。

將可食用花卉粉碎后，加水浸提，冷卻后形成花卉發酵液在無菌條件下接種酵母發酵，然后冷卻。過濾灌裝殺菌。在浸提時，花卉與水按1:80-95的重量比，浸提溫度為10-20攝氏度，酸度ph為3.5-5.1，浸提時間為15-20min。其中需加入有機酸，控制浸提液的ph值。接種發酵的酵母味香檳酵母，按2%-3%的接種量，在加入2%-8%糖，發酵溫度為25攝氏度。將發酵液冷卻至4攝氏度左右通過硅藻土過濾后裝瓶。

pet無菌裝置：經調配的飲料輸入超高溫瞬時殺菌系統(uht)，均質的濁汁或帶果肉飲料(nectar)必須預熱到65-70℃後再進入帶芳香回收的真空脫氣罐和均質機，在脫氣罐中由於真空的作用充分地排除了夾帶在產品中的空氣，而低沸點的芳香物則由脫氣罐頂部的冷凝器捕集返回產品本身，保持了產品原有的風味。產品經均質提高了其細膩和滑爽的口感，防止產品的分層和沉淀。產品在uht系統的最後加熱階段使溫度在瞬間提高到設定的殺菌溫度，然後保持一定殺菌時間。產品的殺菌溫度和維持時間取決於產品的酸度、營養組分、原有的細菌數和產品的貨架期等因素，對於ph>4.5的低酸食品，其殺菌溫度為135-150℃，維持2-5s；對於ph<4.5的酸性食品，殺菌溫度為80-110℃，維持15-40s。殺菌條件是依據產品商業無菌的要求來制定的，產品最終被冷卻到30℃左右進入灌裝機。sig集團設計制造的uht系統采用plc控制，實現溫度、液位、真空度的自動調節，系統在生產前的消毒和生產後的清洗為自動程序操作。

無菌灌裝系統：無菌灌裝系統由瓶器殺菌、噴淋沖洗、灌注封蓋、瓶蓋殺菌和無菌室等部分組成。瓶器由無菌風送通道送入系統，安裝於通道兩側的噴頭將消毒液強力沖刷瓶頸和瓶身，對瓶器外部充分殺菌。然後將瓶器翻轉，使瓶口朝下，帶壓的消毒液經實心錐形噴頭噴射到瓶器的全部內表面，根據瓶器的規格可調節噴淋時間。采用過氧乙酸作殺菌劑，在適當的溫度下使其激活以達到最佳的殺菌效果，殺菌劑可以全部回收。然後用無菌水沖洗瓶器的內、外表面，再將水完全排空，已殺菌和清洗的空瓶被傳送到灌裝機，進行灌注和封蓋。

瓶器進入無菌灌裝系統後，即由一組特殊設計的卡瓶頸裝置傳輸。灌裝機采用容積式電子閥，其灌注量由流量計精確控制，瓶子與灌裝閥不接觸，避免了交叉污染的可能性。灌注完畢的瓶子被送入旋蓋機，送到旋蓋機的瓶蓋是經過預先殺菌的。瓶蓋由蓋倉經機械提升機送到浸泡式殺菌機，采用過氧乙酸溶液殺菌，經理蓋器瓶蓋呈單列排列，沿封閉通道向旋蓋機輸送，并用無菌水沖洗以除去殘存於蓋上的殺菌劑，最後用無菌空氣吹干。

pet瓶器的供給：供給無菌灌裝系統的pet瓶器可以通過在線制瓶和托盤供瓶兩種方式。當采用在線制瓶與無菌灌裝機直連時，由於吹瓶過程是在高溫、高壓下進行的，細菌已不復存在，為防止容器的二次污染，風送通道的潔凈度應為100級、正壓，作為風送的空氣是經過濾效率為99.999%的高效過濾器處理的。瓶器的細菌總數應達到?0cfu/瓶。當采用托盤供瓶時，經卸垛的瓶先送入一組預殺菌裝置，使瓶器的細菌總數減少到規定指標後再由頂板輸瓶鏈送入無菌灌裝系統。

無菌灌裝系統采用人機界面操作，紅外線傳輸系統實現智能化無瓶、無噴淋和噴淋殺菌的自動控制，并配備實時監控整個生產線的生產過程。一套完整的無菌灌裝系統的附屬裝置還應包含無菌罐、殺菌液制備系統、無菌空氣制備系統、無菌水制備和無菌氮氣制備系統等。

隨著微生物敏感性飲料生產商越來越多地要求在其瓶裝過程中采用無菌工藝，他們對封蓋裝置配備也進行無菌生產的訴求也日增，特別關注的是在封蓋過程中避免細菌產生、粘膠夾入及產品污染等。

其關鍵在於瓶子和瓶蓋的傳送過程。尤其是未封口瓶在灌裝機卸料星形輪和封蓋機之間輸送時，產品易在途中受污染。從洗滌槽到瓶蓋溜槽，以至揀選臺及瓶口的途中，瓶蓋易受污染。同時，水在揀選臺或封蓋器轉臺上積聚亦會造成污染。

民以食為天，食以安為先”，完備的食品安全保證體系公司嚴格執行iso9000標準，建成10萬級無菌灌裝線，保證產品衛生安全（配圖）每一道工序設有標準作業程序，配備先進的在線檢測室、原料檢驗室、成品理化檢驗室、微生物實驗室、煤炭檢測室建立完善的質量追溯制度，每批產品均在產品留樣室留樣，并建立銷售檔案

實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。

頂崗實習報告3000字篇四

北京現代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽控股。 北京奔馳、北京現代和北京福田都在“北汽控股”領導下，稱為北京汽車工業三大版塊。 北京現代旗下有三個工廠（第三工廠在建，建成后總產能為年產90萬輛）。總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米的北京現代汽車技術中心，目前正在緊張的施工建設之中。該中心坐落于北京市順義區雙河經濟技術開發區，緊靠六環高速，毗鄰首都機場，環境優美，交通便利。于 20xx 年 10 月投資創辦，注冊資金 27.1 億人民幣，合資雙 方各占 50%的 股份。 北京現代是我國加入世界貿易組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項 目。20xx 年，北京現代完成產值 96.8 億元人民幣。

北京現代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓國現代汽車自主開發的最成 功車型。索納塔是融合了現代簡約美學和古典風格的中高級轎車。 作為中高級 轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的 業績，20xx 年在中國市場銷售超過5.2 萬輛。20xx 年 12 月，北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破 310 萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產品 的基礎 上改良而來，更適合中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。

我們去的是位于北京市順義區的北京現代汽車制造工廠，進入了汽車制造的一線車間，參觀了汽車制造了生產流水線，了解和學習一連串復雜的工序是如何連貫地被串聯起來， 一步接一步地完成整個汽車生產的全過程的。

我們的實習過程不是很復雜，因為時間有限，精力有限，只能簡單的參觀一下北京現代汽車生產的流水線。坐在車上，我們就在討論北京現代汽車生產廠會是什么樣子。經過了兩個多小時的車程，然后映入我們眼簾的是一大片廠房，下車后，我們首先看到的是一輛輛車沿著路道整齊的排著。接著，在老師的帶領下我們首先進入公司的成果展示區域，里面陳列了各式各樣新的汽車，還有仿真的新型發動機和第一廠房生產流水線模型。接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現代汽車開發將延續索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現代汽車的發展情況，并在其相關資料了輔助下，我了解到了現代汽車所擁有的一系列車型。從這些成果中我們看到了北京現代的精神。半個小時之后，因為我們人數比較多，為方便我們進入廠區，我們被要求分成兩撥，然后再整隊進入廠區。

隊伍慢慢地前進，我們也漸漸進入的生產線。第一次親眼見識到汽車是經過這些生產線被制造出來的，我們都有著莫名的興奮。廠房很干凈，而且除了機器工作的聲音，沒有工作人員喧嘩。這體現了北京現代工作人員的素質。一進入車間大門，展現在同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據介紹，這條生產線是北京目前最長的一條生產線。同學們把整條生產線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。我們左邊看一下立馬將頭轉到了右邊，生怕錯過了任何一個細節。本來以為我們參觀的是汽車生產的整個過程，回去查了資料才知道北京現代的汽車生產一共有四個車間，分別是沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間。我們所參觀的僅僅是最后的總裝車間。管不得剛進去就看到了差不多已經成型的汽車了。總裝車間生產線由內飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成，共具有229個操作工位，采用先進的柔性化混裝線，可實現多車型混裝。在參觀的過程中我發現車間的工人的work specialization 程度都比較高，每個人的工作都很單調，這雖然會使他們的熟練程度得到保證，可是這樣的工作同樣也會使他們失去興趣，感到厭煩和無聊。北京現代是如何激勵普通員工的呢？這需要深入的研究。因為工廠的布置并不是按照時間順序那樣先是內飾線，緊接著底盤線，再接著最終線和ok線，所以我們的參觀也沒有那樣的時間推進感。在參觀到最中間的部分是我們看到了ok線。一輛輛嶄新的汽車從這條線上被開了出來，這應該是我們最喜歡看的畫面。大家都在憧憬著自己以后的車子是不是也會像這樣從某個汽車公司的制造車間的ok線上開出。再向前走著，我們看到了車子的擋風玻璃被安裝的過程，一輛機器呆著一塊擋風玻璃從天而降，只要一下子，擋風玻璃就被嵌進了框框里，太神奇了。在最后即將離開車間時，我們看到了一間封閉的屋子。透過玻璃我們發現這是個測試車間，測試汽門的耐用程度。車門被連接在兩臺機器上，兩邊交叉著一開一關，機器上還有測試的次數。正是這樣的測試保證了汽車的質量，讓我們放心的購買和使用汽車。據了解，不僅僅是車門，每一個部分都要經歷這樣的檢測才能保證汽車的質量。

短暫的實習結束了，我們又坐車離開了北京現代。此時的我不再像從前那樣覺得這個公司陌生而遙遠了，相反卻感到了熟悉和親切。但我也明白了，一個大型企業的運作，靠我學到的這一點點學科知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。對我來說，實習結束了，但我對它的了解過程還遠遠沒有結束。以后在上課時，我們要帶著理論聯系實際，如果有機會可以再次去工廠一線體會，甚至實習一段時間，那是最好不過的。 實習結束后查詢資料后獲得汽車整車生產流程一輛車是如何被造出來的。

第一道：沖壓工藝 目標：生產出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。 大小不等的鋼材，要經過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機上，進行下一步工序。 平整的鋼材經過沖壓機重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。 壓制好的前翼子板，整齊放在成品區待用。 壓制成型的車輛側車身 至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結構復雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進入了下一道工序。

第二道：焊接工藝 目標：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身 在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結合到了一起，完成這項工作的是另一項關鍵工藝——焊接。 每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細檢查焊接情況。車身焊接完成后，還要再進一步檢查焊接情況。 在確認了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進行下一道工序。

第三道：涂裝工藝 目標：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進行電泳防銹處理。 電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發現是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準備。 由于油漆含有大量有毒物質，而且人工噴漆效率低、浪費油漆，因此哈弗噴漆工藝已經由機器人來完成了。 至此車身涂裝工藝就結束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進行最后一道工序。

第四道：總裝工藝 目的：將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車 本來運到總裝車間的應該是包含發動機變速箱在內的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開始。 在哈弗的大梁上需要安裝轉向系統和其他不易安裝的部件。 這個工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。 安裝后備胎支架 安裝后驅動橋殼體 后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。 接下來是安裝前雙叉臂懸掛 接下來就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達 80 多升 注意，此時的底盤是反置的，必須將其翻轉 180°后才能進行下一步工作。因此這道工序是給底盤上安裝臨時起吊鉤。 用吊索固定住底盤 起吊然后翻轉 正面放置好后再進行下一步工序 安裝從底盤上通過的各種氣液管路 然后再安裝前減震器和剎車盤 安裝后減震和剎車盤 再下來，發動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。 安裝傳動前后傳動軸和排氣管 安裝好輪胎的底盤，就可以降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。 底盤段暫時告一段落，國內生產的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說，車身不承載全車的受力，因此這些越野 車都帶有底盤。有了堅固的底盤，才可以更好的進行越野活動。 而在底盤段組裝的同時，車身和內飾件也在緊鑼密鼓地組裝當中。從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內飾工段，進行內飾的安裝。 安裝門內密封條等內飾件 安裝后門鎖扣等以及 b、c 柱的內裝飾。 安裝發動機艙隔音防火墻 安裝整車控制電路，在底板上預埋線束，安裝儀表臺總成等 安裝全車底板隔音、門板和安全帶等 將內飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進行組合，進行下一道的工序。 在地溝中把車輛的底盤和車身結合牢固 接下來安裝儀表臺上的一些電控設備、手剎和 6 碟 cd 等 安裝后排座椅 安裝方向盤和其他內飾件 安裝前門內芯板等 安裝前排扶手箱 安裝前排座椅，這個步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時空間的利用 這樣一來，內飾部分基本上就完工了。現在的哈弗已經是一臺完整的車了，但它并不能現在就走上運輸的板車，還有一些 工序等著它。 第五道：檢測 目標：發現生產裝配過程中潛在的質量問題，盡最大可能拒絕不合格產品出廠 哈弗已經基本上是一臺完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開發動機倉，把里面的部件檢查 一遍 然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體 對車身側面進行預熱，這是要干什么呢？ 原來是為了在預熱部位安裝側面防擦條 雖然噴涂過程中，漆面質量已經經過檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。 接下來為了檢驗裝配過程中不出現問題，還要進行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了符合國家相關環保法規。 經過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進行密封性能測試。在這里，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數倍。 以此才能檢驗車輛的密封性能如何。

經過測試合格的車，才能進行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產線進行重裝。 測試合格的車輛還要在廠內的各種試車道上模擬各種路況進行檢測，保證車輛出廠的質量。 試車完成后，還要開上地溝做最后的檢測，看是否在試車時出現問題。 最后通過了所有檢測的車，被整齊擺放在停車場。

經過這次實習，讓我更深一步的了解到本專業的知識，并且我們對于現代化的生產型企業有了初步的認識。過去接觸到的只是，別人描述的，電視里呈現的，書里寫到的。我們對于北京現代汽車的先進工藝和優秀的管理方式有了初步的印象。對優化其他不是很完美的企業的管理有著積極的作用。員工是企業的核心，如何讓員工時刻保持著高度的工作熱情是企業管

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